Авиетка (от фр. avietta) — одноместный самолет (мощность силовой установки до 25 кВт), преимущественно
любительского изготовления или созданного общественным КБ. В СССР производство авиеток получило развитие в 1920-е гг. благодаря массовому увлечению молодежи. В 1924—1925 гг. ОДВФ провело конкурс проектов двигателей и маломощных самолетов. В 1934 г. прошел конкурс «Авиавнито», в 1935 г. — 1-й Всесоюзный конкурс легких самолетов. В последующие годы к авиеткам стали относиться одно-и двухместные самолеты и самолеты с силовой установкой мощностью до 75 кВт.
Первая в России авиетка построена в 1913 г. «Касьяненко № 4» с двигателем «Анзани» мощностью 11 кВт. К первым советским авиеткам относят ВОП-1 (В. О. Писаренко), АНТ-1 (А. Н. Туполев), изготовленные в 1923 г. Авиетка «Летающее крыло» изготовлена конструктором Б. И. Черановским (Парабола БИЧ-3 в 1926 г., БИЧ-20 в 1937 г.). Авиетка НВ-5 получила первую премию конкурса «Авиавнито» в 1937 г., изготавливалась в разных вариантах. В конструировании НВ-5 принимали участие В. В. Никитин, В. К. Грибовский, В. П. Невдачин, А. Н. Рафаэлянц, А. С. Яковлев и др. Авиетка «Буревестник», сконструированная в ОДВФ, установила рекордный перелет Москва — Одесса и рекорд высоты (5500 м) в 1927 г. НВ-5 экспонировалась на международном авиасалоне в Берлине в 1928 г. АИР-1, сконструированная ВВИА, во время перелета Москва — Симферополь в 1927 г. установила 2 мировых рекорда (дальность полета — 1420 км и продолжительность — 15 ч 30 мин).