Будьте осторожны на весенних дорогах. Март – время, когда все с нетерпением ждут прихода по-настоящему теплых дней. Устав от зимних холодов хочется поскорее сбросить с себя надоевшие за несколько месяцев дубленки и теплые куртки. С таким же нетерпением и автовладельцы ждут теплой погоды, а многие, посмотрев на календарь, уже планируют заехать на шиномонтаж, чтобы «переобуть» своего железного коня в летнюю резину. А стоит ли так спешить?
Несмотря на то, что март считается весенним месяцем, ожидать, что в одночасье все растает и придет тепло – не стоит. Март коварен. Теплое весеннее солнышко за день упорно сверлит дыры в сугробах, выросших за зиму, по дорогам текут веселые ручьи, солнышко светит.
Однако стоит прийти вечеру, и картина может резко поменяться.
Март и опасен именно своими резкими перепадами температуры. Растаявшая вода ровным слоем покрывает дорогу и за ночь превращается в ледяную корку. Причем абсолютно прозрачную. И, выезжая на дорогу с утра, кажется, что она чистая и сухая. Понять, что вы едете по гладкому катку, можно после торможения, даже легкого, когда неожиданно начинает истерично трещать система АБС, а автомобиль едет, даже не замечая ваших усилий. После зимнего снегопада мы, видя снежную корку, инстинктивно выбираем безопасную скорость и дистанцию, а весенняя дорога притормаживает чувство опасности.
Поэтому – не расслабляйтесь. Если вы едете на работу ранним весенним утром, постарайтесь, еще не выезжая на дорогу, оценить качество дорожного покрытия, его сцепные свойства. Нажмите на педаль пару раз и оцените, какое расстояние вам нужно для безопасного торможения. Соответственно выбирайте и скорость движения, и интервал до впереди идущей машины.
И не спешите устанавливать на автомобиль летние шины. Повышенный износ резины – гораздо меньшее зло по сравнению с повреждениями, которые можно получить в результате неожиданного ДТП.
Тем более, современная зимняя резина сохраняет свои свойства при температурах до +10 градусов Цельсия, не боясь повышенного износа.