XX век по праву считается эпохой космических прорывов. Соперничество СССР и США, известное как космическая гонка, подарило миру невероятные достижения: первые спутники, полёт человека в космос и, наконец, высадку на Луну. Эти события породили волну оптимизма и веру в то, что вскоре человечество колонизирует Марс и построит города на Луне. Футуристические иллюстрации в журналах рисовали картины лунных баз и межпланетных кораблей. Однако сегодня эти мечты кажутся далёкими. Почему же прогресс в пилотируемой космонавтике, достигнув Луны, фактически остановился? Почему уже более полувека люди не возвращались на поверхность нашего естественного спутника?
На фото: легендарная ракета «Сатурн-5», доставившая астронавтов к Луне.
Распространено мнение, что высадка на Луну — масштабная мистификация, снятая в павильонах Голливуда. Сторонники этой теории часто задаются вопросом: если всё было реально, почему полёты не продолжаются? Споры об этом не утихают, и каждый волен верить в свою версию событий. Данная же статья адресована тем, кто не отрицает факт лунных миссий «Аполлон» и пытается понять логистические и экономические причины, по которым они прекратились. Давайте разберёмся, что же стоит за этим решением.
Технические и финансовые барьеры лунной программы
Для организации полёта на Луну требуется решить несколько фундаментальных задач:
1. Сверхтяжёлая ракета-носитель. Необходим носитель, способный вывести на низкую околоземную орбиту не менее 120 тонн полезной нагрузки, а к Луне — около 45 тонн. Стартовая масса такой системы приближается к 3000 тоннам. Более лёгкие ракеты не справятся с этой задачей за один запуск. Сборка корабля на орбите из нескольких модулей — чрезвычайно сложная и рискованная операция, которая может привести к потере дорогостоящего оборудования. Это подводит нас ко второму ключевому вопросу — финансированию.
На фото: лунный реголит (грунт), доставленный на Землю астронавтами NASA.
2. Колоссальная стоимость. Программа «Аполлон» обошлась США в 25 миллиардов долларов в ценах 1969 года. В пересчёте на современные деньги это примерно 140 миллиардов долларов. Даже для такой экономики, как американская, это астрономическая сумма, особенно в условиях мировой финансовой нестабильности и меняющихся политических приоритетов. Сегодня NASA, значительно опередившее другие космические агентства по количеству научных миссий (марсоходы, зонды к планетам-гигантам), не испытывает острой необходимости в демонстрации превосходства, как во времена противостояния с СССР. Обратите внимание: Почему космонавты не любят сдавать "Пробу Васютина". Таким образом, исчез главный двигатель лунной гонки — политическое соревнование.
На фото: процесс сбора лунного грунта.
3. Посадочный модуль. Требуется разработать аппарат для мягкой посадки на Луну массой от 15 тонн, аналогичный по функциям модулям программы «Аполлон» или современным многоразовым ступеням.
Прочие элементы — центры управления полётом, скафандры, луноходы — не являются критическим препятствием. Они либо уже существуют, либо могут быть модернизированы без запредельных затрат.
В истории было создано всего четыре сверхтяжёлые ракеты: американская «Сатурн-5», советские Н-1 и «Энергия», а также разрабатываемая американская SLS. Технически их создание не содержит неразрешимых секретов, и при наличии политической воли и ресурсов любая развитая космическая держава могла бы повторить этот путь. Однако именно «желание» стало ключевым фактором. Уже при Брежневе советская программа была свёрнута из-за высокой стоимости. Американцы, также стремясь сэкономить, отменили запланированные на 1973-1974 годы полёты. Обе стороны отложили лунные амбиции «на потом».
На фото: советская ракета-носитель сверхтяжёлого класса Н-1.
Почему нельзя просто повторить успех 60-х?
Это, пожалуй, самый частый вопрос: «Если всё получилось полвека назад, почему нельзя использовать те же технологии сейчас?» К сожалению, это невозможно по нескольким причинам. Полных рабочих чертежей ракеты «Сатурн-5» в готовом к производству виде не сохранилось. Многие субподрядчики, производившие узлы и агрегаты, давно прекратили существование. Но даже если бы документация была в полном порядке, воссоздание устаревших технологий и цепочек поставок потребовало бы таких же усилий и затрат, как и разработка новой ракеты с нуля. Фактически, для нового полёта на Луну всё нужно проектировать заново, а это снова упирается в вопрос финансирования.
На фото: астронавты США — участники лунных миссий.
Итак, основная причина длительного перерыва в пилотируемых полётах к Луне — экономическая. Технологии можно восстановить или создать новые, но это требует гигантских инвестиций, на которые сегодня нет политической воли. Отсутствие геополитического соперничества, сравнимого с противостоянием США и СССР, также лишило программы пилотируемых полётов за пределы околоземной орбиты мощного внешнего стимула. Заявления о скором возвращении на Луну, например, от Роскосмоса, пока больше похожи на далёкие перспективы, чем на конкретные планы. Таким образом, Луна остаётся недостижимой целью до тех пор, пока не появится новая, достаточно веская причина — научная, экономическая или политическая — для нового гигантского скачка.
Вам может быть интересно:
Действительно ли американцы посещали Луну?
А знаете ли вы, что на Луне есть памятник павшим астронавтам?
Ретрофутуризм как отдельный вид космического искусства
Всё ли предопределено? Что об этом говорит наука?
Мечты Илона Маска о полёте на Марс: грёзы известного миллиардера
Как погиб "Челленджер"? Краткая история полётов шаттла
Самый красивый кратер на Луне
Экскурсия на самый крупный спутник в Солнечной системе!
С какой скоростью мы несёмся вместе с Землёй во Вселенной?
Что прячется за орбитой Плутона?
Хорошо ли вы знаете Солнечную систему? Пройдите лёгкий тест ;)
Как выглядит тёмная сторона Луны?
Больше интересных статей здесь: Космос.
Источник статьи: Дальше Земли никуда: почему люди больше не летают на Луну?.