МИГ-41 представляет собой концептуальный лёгкий истребитель пятого поколения, который должен стать преемником легендарного МиГ-31. В задачи нового самолёта, как и его предшественника, входит не только перехват воздушных целей и ракет, но и борьба с объектами на малой дальности. Интересно, что ещё в начале 1980-х годов в рамках программы «Контакт» МКБ «Факел» разрабатывало противоспутниковую ракету 79М6 с дальностью до 120 км, что заложило основу для подобных возможностей.
Лётные характеристики нового поколения
По замыслу конструкторов, новый истребитель должен совершить качественный скачок в возможностях. Если МиГ-31 мог подниматься на высоту до 25 км, то для МиГ-41 планируется потолок в 40 км. Он должен развивать гиперзвуковую скорость до 6 Махов, что эквивалентно примерно 2000 метрам в секунду. Дальность полёта составит порядка 1500 километров.
Мощное и дальнобойное вооружение
Для самолёта разрабатывается современное вооружение. Планируется, что он будет нести ракеты РВВ-БД с дальностью поражения до 300 км, созданные на базе Р-37, а также ракеты КС-172 с радиусом действия до 400 км. Хотя конкретных данных по новым противоспутниковым ракетам нет, очевидно, что их возможности будут значительно превосходить систему «Контакт» с её 120 км, созданную четыре десятилетия назад.
Бортовая артиллерия также не останется без внимания: самолёт получит интегрированную модернизированную 30-мм авиационную пушку с боекомплектом в 150 снарядов.
Конструкция и боевая нагрузка
Максимальная боевая нагрузка истребителя составит 6000 кг.
Масса пустого самолёта — 10 тонн, масса топлива — 6 тонн, а максимальная взлётная масса достигает 22 тонн.МиГ-41 сможет применять практически весь спектр управляемого и неуправляемого вооружения российского производства. Для этого на нём предусмотрено 8 точек подвески: 4 на крыльях и 4 в внутренних скрытых отсеках, что снижает радиолокационную заметность.
Уже ведутся работы над модификациями со складывающимся крылом, которые предназначены для использования в составе авианосных групп, что расширяет оперативный потенциал самолёта.
Передовая авионика и системы управления
Самолёт будет оснащён радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решёткой (АФАР). Её возможности впечатляют: обнаружение целей на расстоянии до 400 км, одновременное сопровождение до 60 воздушных целей и автоматическое определение наиболее опасных из них.
Значительные изменения ждут и кабину пилота. Разрабатывается аналог американского шлема «Око Бога», который позволяет пилоту «видеть» сквозь конструкцию самолёта в направлении своего взгляда. Эта технология кардинально повышает ситуационную осведомлённость лётчика в бою.
Потенциал и будущее проекта
Конструкция МиГ-41 изначально закладывает большой потенциал для будущих модернизаций. После создания и испытания первых лётных образцов планируется развитие автономных комплексов принятия решений. Это может привести к созданию беспилотных версий, где управление будут осуществлять компьютерные системы, способные выдерживать критические перегрузки, недоступные для человека-пилота.
Ожидается, что первый прототип перспективного истребителя-перехватчика будет готов к 2030 году.
Больше интересных статей здесь: Технологии.
Источник статьи: Большой технологический рывок.