Это вид спорта, который объединяет различные соревнования на автомобилях: от гоночных болидов до серийных и грузовых машин. Участники соревнуются в классах, которые определяются рабочим объемом двигателя, весом автомобиля и его техническими характеристиками.
История зарождения
Первые в истории соревнования по автомобильному спорту состоялись во Франции осенью 1894 года. Участники преодолели маршрут Париж — Руан — Париж общей протяженностью 1200 км. Средняя скорость тогда составляла всего 12,5 км/ч. Для сравнения: абсолютный мировой рекорд скорости на автомобиле с реактивным двигателем был установлен американцем К. Бридлавом в 1965 году и составил 966,554 км/ч.
Современные дисциплины
Сегодня автоспорт включает множество дисциплин: заезды на установление рекордов, трековые и дорожные гонки, кроссы, соревнования по вождению в городских условиях и скоростному маневрированию.
Картинг — спорт для молодых
Особой популярностью пользуется картинг — соревнования на картах (микроавтомобилях без подвески). Трассы для картинга имеют длину от 400 до 1200 метров и сложную конфигурацию с множеством поворотов. Управление картом требует высокого мастерства. В СССР при домах пионеров и спортивно-технических клубах создавались секции для юных гонщиков. Ежегодно проводился юношеский чемпионат СССР по картингу в классах 50 и 125 см³, а опытные спортсмены соревновались в классах 125 и 175 см³.
Ралли — испытание на выносливость
Наибольшее число поклонников привлекают ралли — сравнительно новый вид автоспорта, который начал развиваться в СССР в конце 1950-х годов. Это соревнования на регулярность движения по различным дорогам в течение длительного времени. Водитель должен строго соблюдать график прохождения контрольных пунктов: опоздание или преждевременное прибытие карается штрафом, как и любое нарушение правил дорожного движения. Участвовать могут только серийные автомобили, что делает ралли комплексным испытанием как мастерства водителя, так и качеств массового автомобиля.
Успехи советских автомобилей и гонщиков
На международных соревнованиях автомобили «Москвич» и «Жигули» успешно конкурировали с машинами известных иностранных фирм. Советские экипажи добивались высоких результатов в престижных ралли, таких как «1000 озер», «Золотые пески», «Тур Европы», «Татра» и «Рейд Польский». Они также уверенно прошли марафоны Лондон—Сидней и Лондон—Мехико, протяженность которых исчислялась десятками тысяч километров.
Среди выдающихся советских мастеров ралли — И. Астафьев, С. Брундза, А. Гирдаускас, А. Карамышев, А. Козырчиков. В 1978 году в сложнейшем ралли «Русская зима», завершавшем розыгрыш Кубка дружбы социалистических стран, победу одержали братья И. и А.Н. Больших на автомобиле «Москвич-2140». Их путь в спорт начался еще в пионерском возрасте с увлечения техникой. Глубокое знание устройства автомобилей и виртуозное вождение позволило им добиться успеха в этом экстремальном соревновании.