В условиях перестройки глобальных логистических цепочек АвтоВАЗ провёл масштабную работу по импортозамещению, успешно перейдя на отечественные комплектующие для более чем 200 позиций деталей и материалов. Это стало ключевым фактором сохранения производственных мощностей.
Производственные успехи и рыночное лидерство
Как сообщает пресс-служба компании, к концу 2022 года две сборочные линии в Тольятти вышли на производительность в 24 тысячи автомобилей ежемесячно. Благодаря этому удалось обеспечить стабильные поставки на внутренний рынок. По итогам года было реализовано 188 645 автомобилей LADA, а осенью доля марки на российском рынке достигла рекордных 40%.
Лидеры продаж по моделям
Безусловным лидером продаж стала LADA Granta, которую приобрели 95 879 покупателей. Рыночная доля этой модели выросла более чем в два раза — с 6,7% в 2021 году до 14,2% в 2022-м.
Внедорожники LADA NIVA Legend и NIVA Travel также показали уверенный рост. Продажи Legend составили 18 097 единиц (доля рынка 2,7%), а Travel — 20 683 автомобиля (доля 3,1%). Семейство LADA Vesta было реализовано в количестве 29 206 машин, закрепив за собой 4,3% рынка.
LADA Largus сохранила статус самого популярного универсала в России с результатом в 17 711 проданных автомобилей. Кроме того, в сегменте компактных внедорожников LADA заняла доминирующую позицию с долей 94%, реализовав 6 770 специализированных автомобилей. Всего бизнес-клиентам было поставлено 76 483 автомобиля марки.
Развитие сети и сервиса
В 2022 году дилерская сеть LADA расширилась до 308 автосалонов, открыв пять новых точек. Помимо развития собственного бренда, АвтоВАЗ взял на себя ответственность за послепродажное обслуживание автомобилей Renault в России, интегрировав 151 автосалон этой марки в свою сервисную экосистему. В планах компании — также организовать централизованное техническое обслуживание автомобилей Nissan.
Экспортные поставки остались стабильными: автомобили поставлялись в 17 стран, общий объём экспорта составил 17 246 единиц.
Стратегические планы и новые проекты
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов обозначил глобальные цели компании. Главными из них являются дальнейшая локализация ключевых узлов для достижения технологического суверенитета, углубление сотрудничества с поставщиками и оптимизация логистики.
На 2023 год поставлены конкретные производственные задачи: начало производства обновлённой LADA Vesta NG в Тольятти, запуск производственной площадки в Санкт-Петербурге, возобновление выпуска семейства Largus и выпуск опытной партии электромобиля e-Largus в Ижевске.
В среднесрочной перспективе компания продолжает разработку совершенно новых проектов. Ожидается, что в конце 2024 года в производство будет запущено новое семейство автомобилей в сегменте «B», а в конце 2025 года — кроссовер на платформе LADA Vesta.
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: В концерне подвели итоги прошлого года и рассказали о планах на текущий.