Эксперимент: сколько километров могут проехать разные автомобили после загорания сигнала низкого уровня топлива

Автомобилисты часто задаются вопросом, на какое расстояние можно рассчитывать, когда на приборной панели загорается предупреждение о низком уровне топлива. Чтобы получить конкретные данные, энтузиасты провели практический тест на трёх разных машинах.

Методология эксперимента

Поскольку проверка в реальных условиях сопряжена с рисками, мало кто решается на такой эксперимент. Однако группа исследователей решила пойти до конца, чтобы дать точный ответ. Они взяли три автомобиля и продолжили движение после загорания сигнала «низкий уровень топлива», пока двигатели не заглохли окончательно.

В тесте участвовали автомобили разных классов и марок: внедорожник Toyota Land Cruiser Prado, кроссовер Suzuki Grand Vitara предыдущего поколения и седан Lada. Все машины двигались с умеренной скоростью по дорогам с низкой и средней загруженностью, что позволило получить результаты, близкие к условиям спокойной городской или загородной езды.

Результаты: кто проехал дальше всех?

Первой остановилась из-за полного опустошения бака Lada. Следом встала Toyota, а лидером по запасу хода «на лампочке» стала Suzuki. Конкретные результаты выглядят так:

110,9 км — Lada

128,8 км — Toyota Land Cruiser Prado

133,9 км — Suzuki Grand Vitara

Важно отметить, что эти цифры — результат конкретного эксперимента, и мы настоятельно не рекомендуем повторять его на своём автомобиле.

Почему не стоит ездить «на лампочке»?

Езда с почти пустым баком связана с несколькими серьёзными рисками. Во-первых, водитель рискует заглохнуть в самом неподходящем месте, вдали от заправочных станций. Во-вторых, такая практика может навредить автомобилю, особенно современным моделям с топливными насосами, которые охлаждаются и смазываются самим бензином. Работа «на сухую» ускоряет их износ и может привести к дорогостоящему ремонту.

Кроме того, запас хода после загорания сигнала — величина непостоянная. Он сильно зависит от стиля вождения, рельефа дороги, использования кондиционера и других потребителей энергии. Поэтому полагаться на результаты подобных тестов в повседневной эксплуатации опасно. Эксперты советуют заправляться сразу после появления предупреждения, чтобы избежать неприятных ситуаций и сохранить ресурс топливной системы.