Фонд развития промышленности (ФРП), который координируется ВЭБ.РФ по поручению Минпромторга России, оказал значительную финансовую поддержку промышленному предприятию. Компания «Уральские локомотивы», входящая в группу «Синара», получила льготный заём на сумму 1 миллиард рублей. Эти средства предназначены для развития производства магистральных грузовых электровозов и создания четырёхосных тележек для тепловозов. Информация об этом поступила от пресс-службы фонда.
Подписание соглашения на международном салоне
Официальное соглашение о выделении финансирования было подписано в рамках крупного отраслевого мероприятия — международного железнодорожного салона 1520 «PRO//Движение.ЭКСПО». Это событие подчеркивает стратегическую важность проекта для развития транспортной инфраструктуры страны.
Масштабы поддержки промышленности от ФРП
Директор Фонда развития промышленности Роман Петруца отметил, что данный проект стал для фонда юбилейным — двухтысячным по счёту. За время своей работы ФРП профинансировал промышленные инициативы на общую сумму, превышающую 665 миллиардов рублей. Благодаря этой поддержке в России были созданы и модернизированы производства в различных секторах: от компьютерной техники и фармацевтики до автокомпонентов, станкостроения и железнодорожного машиностроения.
Проект «Уральских локомотивов» по разработке новых моделей грузовых электровозов получил от фонда 1 миллиард рублей на льготных условиях — под 3% годовых. Общий бюджет этого проекта составляет 2 миллиарда рублей.
Импортонезависимость и опыт группы «Синара»
Заместитель генерального директора группы «Синара» Антон Зубихин рассказал, что за последние пять лет группа привлекла на различные проекты, включая создание высокоскоростного поезда, более 60 миллиардов рублей. Результатом такой активной инвестиционной и производственной политики стала высокая степень импортонезависимости. По словам Зубихина, уровень локализации и использования отечественных компонентов в продукции «Синары» превышает 90%.
Цели проекта и новая техника
Как пояснили в ФРП, запуск производства новых локомотивов направлен на решение ключевой задачи — увеличение пропускной способности стратегически важного Восточного полигона российских железных дорог, в первую очередь Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссибирской магистрали (Транссиб).
В рамках проекта планируется организовать серийный выпуск целой линейки современной грузовой тяговой техники:
- Грузовые электровозы «Орлец».
- Тепловозы «Малахит».
- Двухсистемные электровозы «Аметист».
Полученный от ФРП заём будет направлен на закупку высокотехнологичного оборудования, необходимого для современного производства. В перечень закупаемой техники войдут, в частности, роботизированные сварочные комплексы и сборочно-сварочные стенды, что позволит повысить качество, точность и эффективность производственных процессов.
Обратите внимание: Системы подготовки воды: виды, особенности, применение.
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: Фонд развития промышленности (ФРП, координируется ВЭБ.