фотографии хорошо сохранившейся кабины

МиГ-21бис — последняя серийная модификация знаменитого истребителя.

По сравнению с предыдущими модификациями МиГ-21бис имеет модернизированное крыло, дополнительные топливные баки, новый двигатель производства УМПО Р25-300, позволивший улучшить разгонные характеристики и более высокую скороподъемность. Маневренность самолета приблизилась к соответствующим характеристикам инопланетных истребителей четвертого поколения (F-15, F-16, Mirage 2000).

Новости СМИ2

Двигатель Р-25-300 для МиГ-21бисШтурмАвиа - авиация и путешествия21 апреля 2022 г

За время производства - с 1972 по 1985, 2013 г выпущено МиГ-21бис. В некоторых странах эта машина все еще используется.

Один из наиболее хорошо сохранившихся истребителей МиГ-21бис в России находится в Уфе на территории лабораторно-испытательного комплекса УГАТУ.

Один из наиболее хорошо сохранившихся истребителей МиГ-21бис в России.

Обратите внимание: Тест: Хорошо ли ты помнишь власть во времена СССР❓Я прошёл тест на отлично..

ШтурмАвиа - авиация и путешествия 21 Февраля 2022

К нашей радости, самолет хорошо сохранился не только внешне, но и кабина.

Начиная с МиГ-21 ПФМ, в связи с установкой нового катапультного кресла изменилась конструкция фонаря кабины. Вместо монолитного, направленного вверх фонаря появились неподвижный передний козырек с лобовым стеклом и переплетом и подвижная часть, складывающаяся вправо (по полету) - чехол.

На МиГ-21бис усовершенствовано бортовое оборудование, значительно увеличена номенклатура бортового вооружения. В состав оборудования самолета входили радиолокационный прицел "Сапфир-21"; оптический прицел АСП-ПФД-21.

Пилотационно-навигационный комплекс ПНК «Полёт-ОИ», включающий систему автоматического управления СВУ-23ЭСН; система ближней навигации и посадки РСБСН-5С и антенно-фидерная система "Пион-Н". На самолете сохранена помехозащищенная линия связи «Лазурь», обеспечивающая взаимодействие с наземной автоматизированной системой управления «Воздух-1".