На фоне успешных испытаний современных российских экранопланов стоит вспомнить о легендарном советском проекте — опытной модели корабля «КМ», созданной в КБ имени Ростислава Алексеева. Это детище инженерной мысли до сих пор поражает своими масштабами и техническими решениями.
Изображение "КМ" vk.com
Во второй половине XX века советским конструкторам удалось реализовать амбициозный проект, построив самый большой экраноплан в мире. Аппарат, получивший обозначение «КМ» (корабль-макет), имел впечатляющие габариты: длина корпуса составляла 92 метра, а размах крыла — 37,6 метра. На момент создания это была крупнейшая летающая машина на планете.
Внешний вид экраноплана был настолько грозным и необычным, что западные аналитики, обнаружившие его на снимках спутников-шпионов, сразу же присвоили ему прозвище «Каспийский монстр».
Секретное назначение
Однако устрашающая внешность была не единственным, что беспокоило потенциальных противников. Западным разведслужбам удалось выяснить, что проект имеет отнюдь не мирное назначение. Эти предположения подтвердились в 1980-х годах, когда на базе наработок по «КМ» в том же конструкторском бюро имени Алексеева был создан ударный экраноплан-ракетоносец «Лунь». Согласно замыслу инженеров, этот аппарат был способен обнаруживать и уничтожать корабли противника водоизмещением до 20 000 тонн.
Обратите внимание: Знакомьтесь – Turritopsis Nutricula, единственное бессмертное существо на нашей планете.
Тактическое преимущество: скорость и скрытность
Несмотря на колоссальные размеры, «Каспийский монстр» обладал выдающимися летными характеристиками. Он был чрезвычайно быстрым и, что важнее, практически невидимым для радаров того времени.
Изображение экраноплана из свободных источников
Летая на высоте от 4 до 14 метров над поверхностью воды (в режиме экранного эффекта), аппарат оставался незаметным для систем электронного наблюдения. Это позволяло ему наносить удары в районах, недоступных для обычного флота или авиации, и так же незаметно покидать зону операции. Максимальная скорость экраноплана достигала 500 км/ч, а крейсерская составляла около 430 км/ч, что было феноменальным показателем для машины таких размеров.
Испытания и наследие
Испытания уникального аппарата проводились на Каспийском море и продолжались до 1980 года. К сожалению, карьера «Каспийского монстра» завершилась трагически — он потерпел крушение из-за ошибки пилотирования. Примечательно, что даже после аварии огромная машина оставалась на плаву в течение недели, что косвенно подтвердило высокий запас прочности конструкции и безопасность концепции экранопланов как таковой.
Поднимать затонувший гигант со дна Каспийского моря не стали. Его место занял более совершенный и специализированный ударный экраноплан «Лунь», ставший воплощением военного потенциала этой уникальной техники. История «КМ» навсегда останется памятником инженерному гению и смелости советских конструкторов, бросивших вызов традиционным представлениям о морской и воздушной технике.
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Самый большой экраноплан на планете.