Разработка автономных автомобилей стала одним из ключевых направлений в современном автомобилестроении. Крупнейшие технологические и автопроизводители соревнуются в создании совершенных систем для самостоятельного вождения. Интересно, что основой для большинства таких прототипов служат серийные модели, знакомые обычным водителям. Давайте рассмотрим, какие именно автомобили используются ведущими компаниями для испытаний и отработки технологий беспилотного вождения по всему миру.
AURORA (бывший проект UBER) — Volvo XC90 и Ford Fusion (Mondeo)
Изначально Uber вложил сотни миллионов долларов в собственный проект беспилотного автомобиля, видя в нём путь к прибыльности. Однако впоследствии компания передала это направление стартапу Aurora из Кремниевой долины, одновременно инвестировав в него 400 миллионов долларов. Таким образом, Uber фактически оплатил передачу сложного с финансовой и юридической точек зрения бизнеса. Основу автопарка проекта составили автомобили, разработанные в рамках партнёрств. Соглашение с Volvo Cars, подписанное в 2016 году, привело к созданию прототипов на базе кроссовера Volvo XC90 — первого серийного автомобиля, который в сочетании с системой Uber мог двигаться полностью автономно.
Другое стратегическое партнёрство, заключённое с Ford в 2018 году, позволило адаптировать технологии автономного вождения для модели Fusion (известной в Европе как Mondeo). Однако уже через год обе компании выразили скептицизм относительно первоначально поставленных амбициозных целей.
WAYMO (наследник проекта GOOGLE) — Toyota Prius, Chrysler Pacifica Hybrid, Jaguar i-PACE
Waymo — компания, выросшая из автономного проекта Google, и до сих пор тесно связанная с технологическим гигантом. Её путь начался с гибридной Toyota Prius, оснащённой технологиями Google, которая в 2014 году совершила первые беспилотные мили. В 2015 году Waymo представила собственный концепт-кар Firefly, а в 2017 году заключила партнёрство с FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Результатом стал модифицированный гибридный минивэн Chrysler Pacifica Hybrid — первый серийный автомобиль, изначально спроектированный для интеграции с системой Waymo Driver. Этот минивэн может проехать около 53 км только на электротяге. Позже к партнёрам присоединился Jaguar Land Rover, предоставив для автопарка Waymo полностью электрические кроссоверы Jaguar I-Pace. Планируется, что за два года будет построено до 20 000 таких автомобилей, способных в будущем обслуживать до миллиона поездок в день. I-Pace оснащён двумя электродвигателями суммарной мощностью 400 л.с., разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд и обладает запасом хода до 386 км.
Tesla — все модели собственного производства
Tesla уникальна тем, что является производителем автомобилей, который самостоятельно разрабатывает технологии автономного вождения. Система «Автопилот» доступна на всех текущих моделях Tesla и основана на собственном комплекте аппаратного обеспечения (HW). Первое поколение системы, HW1, появилось в 2014 году и использовало технологию израильской компании Mobileye. С 2016 года Tesla сотрудничала с NVIDIA, что привело к созданию HW2 с восемью камерами. Последующие итерации, HW2.5 и HW3, были направлены на увеличение вычислительной мощности и более эффективное использование сенсоров. В октябре 2020 года Tesla запустила бета-тестирование программы «Полное самоуправление» (FSD) для ограниченного круга владельцев.
Обратите внимание: Игроки в Minecraft хвастаются сумасшедшими достижениями.
Pony.ai — Lexus RX 450h, Hyundai Kona Electric, Lincoln MKZ, GAC Chuanqi
Китайский стартап Pony.ai, основанный в 2016 году, с конца 2018 года тестирует сервис роботакси PonyPilot в Гуанчжоу. Изначально для этого использовались седан Lincoln MKZ и кроссоверы местного бренда GAC Chuanqi. В ноябре 2019 года публичные испытания начались и в Калифорнии, где на дороги вышли беспилотные электромобили Hyundai Kona Electric.
Значимым этапом стало партнёрство с Toyota, которое в 2020 году инвестировало в Pony.ai 400 миллионов долларов. Это сотрудничество привело к тому, что флагманом автопарка компании стал гибридный внедорожник люксового бренда Toyota — Lexus RX 450h.
Cruise — Chevrolet Bolt
В 2016 году General Motors приобрела стартап Cruise, инвестировав в развитие автономных технологий около 1,5 миллиарда долларов. В качестве платформы был выбран компактный электромобиль Chevrolet Bolt. Эти специально модифицированные автомобили уже преодолели миллионы километров в городских условиях. Около 40% их бортового оборудования предназначено исключительно для задач автономного вождения, что делает их радикально отличными от серийных моделей.
Логика выбора: почему именно эти модели?
Существует ли закономерность в выборе автомобилей для автономных испытаний? Первый и очевидный фактор — это партнёрские отношения и структура капитала: компания-разработчик часто использует модели концерна-инвестора. Второй заметный тренд — предпочтение экологичным силовым установкам. Большинство выбранных платформ — это гибриды или электромобили. Это не случайно, поскольку автономное вождение позиционируется как технология будущего, которая должна соответствовать новым стандартам не только безопасности, но и экологичности.
Уникальный случай: Waymo Firefly
Среди всех перечисленных компаний лишь Waymo создала автомобиль, изначально спроектированный как беспилотный, без каких-либо органов ручного управления. Электромобиль Firefly был не просто концептом, а реально построенным и функционирующим прототипом. Ещё одним анонсированным автомобилем, задуманным исключительно для автономных поездок, является Cruise Origin, однако его премьера ещё впереди. Будущее автотранспорта продолжает формироваться, и выбор «железа» для беспилотного «мозга» остаётся одним из ключевых вопросов.
Больше интересных статей здесь: О гаджетах.
Источник статьи: Какая модель лучше всего подходит для автономного автомобиля? Вот что делают крупнейшие игроки.