Во время уборки на корабле проекта 371-бис «Адмирал» среди технических документов мне попался номер журнала «Морской сборник» за 2011 год. В нем я обнаружил крайне интересную статью Константина Стрельбицкого под названием «Июнь 1941 года: Матросы в битве под Брестом». После поисков в интернете я нашел форум, посвященный обсуждению этого материала, и решил поделиться его содержанием.
Оборона Брестской крепости давно стала символом мужества первых дней Великой Отечественной войны. Во многом это заслуга писателя-фронтовика Сергея Смирнова, чьи исследования легли в основу изучения тех событий. Однако в его работах практически не упоминается роль представителей еще одного могущественного наркомата — Военно-морского флота. Историческая справедливость требует восстановить этот пробел и рассказать о советских моряках, оказавшихся в Брест-Литовске в роковое утро 22 июня.
Забытые воспоминания гидрографов
К 30-летию Победы была выпущена малотиражная книга «Гидрологи в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». Из-за ограниченного распространения она осталась практически неизвестной даже специалистам. В ней содержатся уникальные воспоминания капитана Григория Федоровича Кузьмина, который в звании лейтенанта возглавлял гидрографическую группу Пинской военной флотилии (ПВФ).
Его свидетельства, по сути, остались без внимания историков, изучающих битву за Брест.
В конце мая 1941 года группа из примерно 80 человек (специалисты и матросы) прибыла в Брест для проведения гидрографических работ на пограничной реке Западный Буг. После долгих дипломатических проволочек СССР наконец получил разрешение на изучение этого потенциально важного для флота водного пути. Группа расположилась на берегу реки Мухавец, недалеко от Брестской крепости.
Точное место их дислокации неизвестно, но, вероятно, это был район пригорода Шпановичи или Шлюзов. Ежедневная работа включала нивелировку, топографическую съемку и наблюдение за уровнем воды. Поскольку работы велись в приграничной зоне, гидрографы тесно взаимодействовали с пограничниками, чья помощь вскоре оказалась неоценимой.
Последние часы мира и первый день войны
Кузьмин отмечал, что в последние предвоенные дни участились нарушения воздушной границы немецкими самолетами. Немцы проявляли пристальный интерес к работе советских специалистов. 21 июня, во время разведки, пограничников насторожила непривычная тишина на противоположном берегу — «граница как будто исчезла». На 22 июня был запланирован более длительный выход, но ему не суждено было состояться.
Воспоминания Григория Кузьмина о первом дне войны — бесценный исторический документ: «На рассвете нас разбудил грохот артиллерийской стрельбы... Взлетели зеленые ракеты, рядом разорвался снаряд». Связь была прервана. Увидев немецких пулеметчиков на берегу, группа получила от пограничников несколько винтовок и вместе с ними заняла оборону на окраине Бреста. Несколько часов они сдерживали противника, но под давлением превосходящих сил и без поддержки с флангов были вынуждены отступить, подвергаясь атакам с воздуха. По счастливой случайности, потерь среди моряков не было. К вечеру группа добралась до Кобрина, а оттуда на буксире вернулась в расположение своего флота.
Обратите внимание: Борьба за свободу: штурм Крепости бастилии и французская революция..
Моряки-инструкторы и загадочные катера
Другим свидетельством присутствия флота в Бресте являются воспоминания семьи Мельниковых, которые укрывались в крепости. Они упоминают раненого матроса, обслуживавшего две небольшие лодки у моста. Им оказался Тихон Семенович Кобец, который, как выяснилось позже, выжил и прожил долгую жизнь.
Дальнейший поиск информации выявил интересные детали. В Брест в первой половине мая 1941 года прибыло 11 катеров. Ими должны были управлять пограничники 17-го Брестского отряда. Для их обучения из состава Пинской флотилии был направлен матрос-инструктор — тот самый Т.С. Кобец. Курс обучения швартовке, маневрированию и сигналам должен был завершиться 24 июня.
Документальные свидетельства: немецкие фотографии
На немецких фотографиях, сделанных в конце июня — июле 1941 года, запечатлены полузатопленные советские катера в районе бывшего польского «Саперного дока» на Западном Буге. На снимках видно не менее семи корпусов.
Аэрофотосъемка и другие ракурсы подтверждают наличие кораблей и показывают, как их положение менялось со временем, вероятно, из-за поступления воды или интереса со стороны немцев.
Есть еще одно фото
Оперативные полуглиссеры НКЛ-27
Анализ фотографий позволил идентифицировать тип судов. Это были советские речные полуглиссеры типа НКЛ-27. Эти небольшие деревянные катера длиной около 6,5 метров, оснащенные автомобильным двигателем ГАЗ-ММ, развивали скорость до 35 км/ч и использовались для разведки, связи и вспомогательных работ.
Их простая конструкция позволяла выпускать их в больших количествах. Известно, что только в первой половине 1941 года промышленность поставила 30 таких полуглиссеров, и треть из них, судя по всему, встретила войну в Бресте.
Эти суда широко применялись в инженерных частях, в том числе в составе понтонно-мостовых парков для наведения переправ. Интересно, что именно полуглиссер НКЛ-27 Днепровской военной флотилии завершил войну, участвуя в штурме Берлина на реке Шпрее в мае 1945 года.
Выводы и предположения
На форуме, где изначально обсуждалась статья, развернулась дискуссия о предназначении этих катеров. Общий вывод сводился к тому, что их размещение в Бресте было связано с обучением экипажей для пограничной службы на Буге. Также вероятно, что эти полуглиссеры входили в состав моторно-переправочного парка Н2П, который использовался для решения инженерных задач, в том числе на пограничных реках.
Таким образом, история обороны Брестской крепости включает в себя не только подвиг пехотинцев и пограничников, но и малоизвестный эпизод участия военных моряков и речного флота, чей вклад только предстоит fully оценить.
В следующей статье я планирую рассказать о действиях Пинской военной флотилии в начальный период войны и ее составе.
источник:
http://forum.patriotcenter.ru/index.php?topic=16560.140
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: ВМФ в Брестской крепости.