На севере России, в суровых условиях Арктики, разворачивается масштабное строительство Енисейского порта. Этот перегрузочный комплекс создаётся специально для обслуживания одного из крупнейших в мире угольных месторождений. Порт возводится на побережье Карского моря, примерно в 70 километрах к югу от посёлка Диксон, напротив острова Сибирякова. Общая площадь строительной площадки составляет 20 гектаров. В перспективе через этот терминал планируется ежегодно транспортировать более 5 миллионов тонн угля, а его пропускная способность в будущем может быть увеличена практически вдвое.
Ход строительства и инфраструктура
Проект реализуется компанией ООО «Северная Звезда», которая входит в холдинг AEON. Активные работы на площадке стартовали в начале 2021 года. Уже в августе того же года была построена и введена в эксплуатацию ключевая автомобильная дорога протяжённостью более 50 километров, соединившая будущий обогатительный комбинат с побережьем Енисейского залива. Для её сооружения использовался скальный грунт.
© ООО «СЕВЕРНАЯ ЗВЕЗДА» / arctic-energy.com (портостроение, 2021 г.)
В том же месяце строители приступили к созданию 1,5-километровой дамбы, которая соединит береговую линию с местом расположения причала. Сам причал, длина которого составит 300 метров, в настоящее время находится в активной стадии возведения.
Логистика и технологии
Доставка угля с Сырадасайского месторождения до портового терминала будет осуществляться по самому длинному в России закрытому конвейеру-углевозу, протяжённость которого достигнет почти 60 километров. В будущем также рассматривается возможность строительства железнодорожной ветки. Для погрузки угля на суда в порту будет установлена современная судопогрузочная машина линейно-радиального типа. Все объекты комплекса проектируются и строятся с соблюдением строгих экологических стандартов, чтобы свести к минимуму возможное техногенное воздействие на хрупкую арктическую природу.
Важным этапом стало получение в марте 2023 года положительного заключения на проведение дноуглубительных работ. Эти работы необходимы для обеспечения захода в акваторию порта крупнотоннажных сухогрузов дедвейтом до 100 000 тонн. Завершение этого этапа запланировано на навигационный период текущего года. В рамках проекта также будут построены складские комплексы, рассчитанные на хранение до 1 миллиона тонн грузов. На месторождении уже готов вахтовый посёлок для работников, а в ближайшее время начнётся строительство двух теплоэлектростанций.
© Хеллерик / CC BY-SA 4.0
Экономическое и стратегическое значение
Проект имеет высокую значимость как для региона, так и для страны в целом. В 2021 году губернатор Красноярского края Александр Усс, встречаясь с президентом России Владимиром Путиным, подчеркнул важную роль нового угольного кластера в развитии территории. После выхода предприятия на полную мощность ежегодные налоговые отчисления в бюджеты разных уровней могут составить около 5 миллиардов рублей.
Общий объём инвестиций в проект, который создаст более 2 тысяч рабочих мест, к 2025 году оценивается в 45 миллиардов рублей, а в долгосрочной перспективе может превысить 100 миллиардов. В 2023 году из федерального бюджета на поддержку проекта было выделено 3 миллиарда рублей. Инициативу активно поддерживают как региональные, так и федеральные власти, включая Корпорацию развития Дальнего Востока и Арктики и Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Мнение эксперта
Проект компании «Северная звезда» по освоению Сырадасайского угольного месторождения имеет большое значение для Таймыра, Красноярского края и всей Восточной Арктики. Масштабы запасов позволяют вести добычу в течение 500 (!) лет, а для их освоения создается целый кластер добычи и транспортировки. Такие проекты приносят территории существенные как прямые, так и косвенные выгоды, прямые – это миллиарды рублей налогов и привлечение местных специалистов, косвенные – заказы для сервисных компаний, активизация бизнес-оборачиваемости и расширение логистических возможностей. Строительство аэропорта позволит расширить сеть местного авиасообщения. И на карте Северного морского пути появится не только новый порт, но и разветвленная опорная сеть грузовых перевозок. Я бы посоветовал подземной компании-пользователю ориентировать свою работу не только на внешних потребителей, но и на внутренних. Многие населенные пункты Таймыра и Енисея нуждаются в качественном угле. И такой системный проект должен существенно повысить энергобезопасность прилегающих к нему территорий
Андрей Иванов, руководитель Бюро арктических компетенций, обособленного отдела Проектного офиса по развитию Арктики в Норильске
© ООО «СЕВЕРНАЯ ЗВЕЗДА» / arctic-energy.com (портостроение, 2023 г.)
Планы по добыче и экспорту
Ресурсная база Сырадасайского месторождения оценивается в колоссальные 5,5 миллиарда тонн угля. Первая пробная партия была отгружена на экспорт ещё в октябре 2022 года и направлена в Китай. В 2023 году планируется добыть около 6,5 миллиона тонн, а к 2026 году выйти на уровень в 10 миллионов тонн в год. Высококачественный коксующийся уголь с Таймыра будет поставляться не только на внутренний рынок России и в Китай, но и в другие страны, включая Вьетнам, Турцию и Бразилию.
Помимо порта и обогатительной фабрики для глубокой переработки угля, в рамках кластера запланировано строительство собственного аэропорта. Также ведутся предпроектные проработки по созданию ещё одного морского терминала примерно в 80 километрах от ныне строящегося порта.
В статье использованы изображения с сайта ООО «СЕВЕРНАЯ ЗВЕЗДА» / arctic-energy.com
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: Перегрузочный комплекс возводится на берегу Карского моря, примерно в 70 км к югу от Диксона.