В условиях современных вызовов именно консолидация сил может стать решающим фактором для российских производителей автомобилей и автокомпонентов. Такое мнение в интервью изданию «Эксперт» высказал член правления Научно-производственного комплекса «Автоприбор» Даниил Черненко.
История инноваций и современные реалии
НПК «Автоприбор», основанный в 1932 году, имеет богатую историю инноваций для отечественного автопрома. Предприятие было пионером во многих областях: в 1939 году здесь создали первый советский таксометр, а в послевоенные годы осваивали производство агрегатов для легендарных моделей, таких как «Победа», «Москвич» и для первых автомобилей ВАЗ. Сегодня, как отмечает Даниил Черненко, компания успешно адаптируется к новой экономической ситуации, сделав ставку на глубокую локализацию и модернизацию.
Рост спроса и стратегия локализации
По словам топ-менеджера, спрос на российские автокомпоненты существенно увеличился. НПК «Автоприбор» завершила год с положительной динамикой и строит амбициозные планы на будущее. Компания сотрудничает со всеми ключевыми российскими автопроизводителями, включая ПАО «Камаз», которое планирует более чем вдвое увеличить объёмы закупок. Кроме того, предприятие поставляет компоненты для локализованного в России производства некоторых иностранных брендов.
Важным достижением стал контракт с одной из крупнейших сетей АЗС страны на поставку бескаркасных щёток стеклоочистителя. Это позволило заводу занять значительную долю рынка, ежегодно составляющего 35-40 миллионов щёток, предложив полностью отечественный продукт высокого качества.
«Более 90% компонентов в нашей продукции имеют российское происхождение, — подчеркивает Черненко. — Мы целенаправленно сокращали долю иностранных комплектующих, и сегодня она составляет менее 10%. Наша продукция изначально проектировалась под полную локализацию, что стало нашим конкурентным преимуществом в период глобальных изменений».
Обратите внимание: Почему тормозит компьютер?.
Инвестиции, ребрендинг и кадровая политика
С 2018 года в предприятие были привлечены миллиардные частные инвестиции, что позволило провести масштабную модернизацию оборудования. После решения основных инфраструктурных задач в 2020 году был осуществлён ребрендинг, сочетающий уважение к традициям с внедрением современных управленческих практик. Особое внимание было уделено кадрам: за пять лет создано около 1200 новых рабочих мест для инженеров, конструкторов и технологов, в то время как в 2018 году на заводе работало лишь 300 человек.
Производственный потенциал и взгляд в будущее
Сегодня «Автоприбор» продолжает расширять ассортимент и наращивать мощности. Яркий пример — уникальная для России автоматическая линия по производству мотор-редукторов годовой мощностью 1,5 миллиона единиц. Однако на данный момент она загружена лишь на 30%. Компания рассчитывает, что государственная промышленная политика будет способствовать более полной загрузке таких современных производств, и ведёт соответствующую работу с Минпромторгом и крупнейшими автопроизводителями.
«Современные вызовы требуют консолидированных действий, — резюмирует Даниил Черненко. — Сейчас — самое подходящее время для объединения усилий всех участников рынка ради развития отечественной автомобильной промышленности и производства компонентов».
Больше интересных статей здесь: Технологии.