Официальный сайт - celikuspehu.com
Работа на зимниках: от стабильности к риску
Дорогие читатели, гости и подписчики канала! Даже если в вашем регионе зима уже отступила, это не означает, что повсюду царит грязь и слякоть. На Крайнем Севере до сих пор эксплуатируются многочисленные зимники — специальные временные дороги, проложенные по замёрзшей земле, снегу и льду. Именно по ним тяжёлая техника добирается зимой к местам будущих нефтяных скважин. В период устойчивых морозов эти трассы надёжны и практически не доставляют хлопот.
Однако настоящие испытания начинаются с приходом оттепелей. Когда снег начинает таять, а лёд теряет прочность, зимник превращается в непредсказуемую и опасную ловушку. Дважды в год — весной и осенью — наступает период нестабильности, когда морозы уже непостоянны, но работа по вывозу техники с месторождений в это время как раз активизируется.
Пионер трассы: роль бульдозера
Для тех, кто не в курсе, первым на зимник всегда выходит бульдозер. Его задача — разведка и подготовка пути: уплотнение снега, оценка состояния льда, создание безопасного коридора для остальной колонны техники, которая затем уходит вглубь тайги, или, как говорят местные, «в кусты».
Прокрутите в сторону, чтобы просмотреть фотографии
Но эта работа далеко не всегда заканчивается успехом. Под тонким, подтаявшим льдом часто скрываются топи и болота. Тяжёлая машина, несмотря на всю свою мощь, легко может провалиться в тундру. Бульдозерист, будучи первопроходцем, первым же и сталкивается с этими опасностями. Зачастую, осознавая риски и неустойчивость грунта, он всё равно идёт на опасный манёвр, пытаясь проложить дорогу для других.
Проведите в сторону, чтобы просмотреть фотографии
Цена ошибки и импровизированное спасение
Иногда разведка местности проводится недостаточно тщательно, что и приводит технику в критические ситуации. Это может произойти из-за спешки или неверной оценки рисков.
Обратите внимание: Астрономы впервые наблюдали за рождением системы с двумя нейтронными звездами.
Как показал один из случаев, даже укреплённое брёвнами место не гарантирует безопасности — бульдозер всё равно увяз в болоте.Проведите в сторону, чтобы просмотреть фотографии
В ход идут все подручные средства. К счастью, в описанной ситуации рядом оказался лес, который стал главным спасательным инструментом. Деревья рубят и подкладывают под гусеницы, создавая твёрдую опору. В самый критический момент бульдозер находился в крайне неустойчивом, почти вертикальном положении, с риском опрокинуться в любую сторону. Поскольку вспомогательная техника не могла подойти по болоту, было принято решение закрепить переднюю часть машины лебёдкой, чтобы стабилизировать её.
Прокрутите в сторону для просмотра
Сила коллектива в суровых условиях
Методично, с огромным терпением и слаженными действиями, работа по спасению была доведена до успешного конца. Этот случай — яркое доказательство того, что на Севере невозможна работа в одиночку. Только взаимовыручка и командный дух позволяют преодолевать подобные трудности.
Не зря существует поговорка: «Друг познаётся в беде». Те, кто работал в условиях Крайнего Севера, понимают истинную цену помощи товарища.
Спасибо, что дочитали этот материал до конца. Будем рады вашим комментариям и мнениям. Если статья была интересной, поддержите её лайком. Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски.
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Но что бывает с наступлением зимы, когда начинают таить снега и зимник потихоньку становится не предсказуем.