Грузовики ЗИЛ 130 и его военный собрат ЗИЛ 131 стали настоящими легендами советского и российского автопрома. Иногда на дорогах можно было встретить гибрид — кабину от внедорожника ЗИЛ 131 на шасси гражданского ЗИЛ 130. Эти необычные машины выпускались на Уральском автомобильном заводе, который впоследствии пытался найти своё место в новой экономической реальности.
Амур-53131 — попытка адаптации
После 2004 года предприятие, сменив название на «Автомобили и моторы Урала» (АМУР), боролось за выживание. В его истории были и сборка индийских грузовиков, и производство автомобилей Geely, и выпуск военной техники на базе всё того же шасси ЗИЛ 130. Завод даже пытался обновить дизайн кабин для городских версий, но эти меры не смогли переломить ситуацию. Предприятие в итоге прекратило своё существование.
Наследие, оставшееся не у дел
Сегодня завод закрыт. В сети до сих пор можно найти фотографии как новеньких кабин от ЗИЛ 131, так и целых партий непроданных. Эта участь забвения постигла не только уральское предприятие, но и легендарный московский Завод имени Лихачёва — колыбель самого ЗИЛа.
Судьба непроданных кабин для автомобилей АМУР
Ещё недавно промышленные зоны в городах были центрами производства и инноваций. Сейчас же мы наблюдаем другую картину: огромные цеха сносят, а на их месте вырастают торговые центры и жилые комплексы. От могучего ЗИЛа в Москве, например, осталось лишь название остановки пригородных поездов.
Главная причина упадка: остановка в развитии
Помимо привлекательности земель под застройку, ключевой причиной сноса завода, вероятно, стала его полная остановка в технологическом развитии. Если зайти на ныне неработающий сайт предприятия, в его ассортименте можно было увидеть морально устаревший грузовик с неэкономичным карбюраторным двигателем V8. В современном мире вряд ли найдётся предприниматель, который согласился бы приобрести такую технику для своего автопарка из-за её высокой стоимости эксплуатации.
Особенно грустно осознавать, что ЗИЛ не повторил судьбу Горьковского автозавода (ГАЗ), который смог переродиться. Новые «Газели», «Газоны» и автобусы с узнаваемым логотипом оленя, а не с иностранными брендами, и сегодня ездят по дорогам наших городов, доказывая, что обновление возможно.
Подпишитесь на сайт, чтобы не пропустить новые статьи.
Обратите внимание: Арматура от металлургических заводов России.
Больше интересных статей здесь: Производство.
Источник статьи: Может причиной сноса завода, кроме привлекательности его площадки, являлось и то, что завод просто остановился в своем развитии.