Тормозная система — одна из ключевых и наиболее ответственных подсистем автомобиля, напрямую влияющая на безопасность. Её состояние требует регулярного контроля и своевременного обслуживания. Важно понимать, что эксплуатация транспортного средства с неисправными тормозами строго запрещена. В то время как профессиональный ремонт лучше доверить специалистам, например, автосервиса «Авантаж-Стайл», каждому водителю полезно знать основные виды поломок, их причины и симптомы. Это поможет вовремя заметить проблему и принять меры.
В этой статье мы подробно рассмотрим типичные неисправности гидравлической тормозной системы, которая используется на большинстве современных легковых автомобилей.
Основные виды неисправностей тормозной системы
Исходя из конструкции, все проблемы с тормозами можно условно разделить на три категории: неполадки в тормозных механизмах, неисправности привода (гидравлической части) и поломки вакуумного усилителя тормозов.
Проблемы с тормозными механизмами (дисковыми)
Чаще всего страдают именно дисковые тормоза. Основные неисправности включают в себя:
- Износ или замасливание тормозных колодок: приводит к снижению эффективности торможения и появлению посторонних звуков.
- Износ или повреждение тормозных дисков: может проявляться в виде биения руля или педали при торможении.
- Деформация суппорта или поломка его креплений: нарушает равномерность прижатия колодок к диску, что может вызвать увод автомобиля в сторону.
Неисправности гидравлического привода
Привод — это «кровеносная система» тормозов. Его поломки особенно опасны. К ним относятся:
- Разгерметизация (течь) главного или рабочих тормозных цилиндров.
- Заедание поршней в цилиндрах, что мешает колодкам своевременно разжиматься или сжиматься.
- Засорение, перегибы или механические повреждения тормозных трубок и шлангов.
- Попадание воздуха в систему из-за ослабленных соединений или низкого уровня жидкости. Это одна из самых частых причин «проваливающейся» или мягкой педали тормоза.
Проблемы с вакуумным усилителем тормозов (ВУТ)
Усилитель призван облегчать усилие на педали. Его неисправности делают торможение физически тяжелым:
- Разрыв или негерметичность вакуумного шланга, идущего к впускному коллектору.
- Недостаточное разрежение (вакуум) в системе, часто из-за проблем с двигателем.
- Поломка обратного или контрольного клапана усилителя.
Причины возникновения неисправностей
Поломки тормозов редко возникают внезапно. Обычно к ним ведет совокупность факторов:
- Естественный износ трущихся деталей (колодок, дисков).
- Использование некачественных или контрафактных запчастей и расходных материалов (тормозной жидкости, колодок).
- Нарушение регламента технического обслуживания (несвоевременная замена жидкости, колодок).
- Агрессивная манера вождения и постоянные перегрузки системы (частое и резкое торможение).
- Внешние воздействия: попадание грязи, реагентов, воды, что приводит к коррозии и закисанию элементов.
Тревожные признаки: как распознать проблему с тормозами
Организм автомобиля подает четкие сигналы о неполадках в тормозной системе. Вот на что нужно обращать внимание в первую очередь:
- Увеличенный ход или «провал» педали тормоза — часто говорит о наличии воздуха в системе или проблемах с главным цилиндром.
- Посторонние звуки при торможении: скрип, свист, скрежет — обычно указывают на износ колодок или дисков.
- Изменение усилия на педали: педаль стала слишком «тугой» (проблемы с ВУТ) или, наоборот, слишком «мягкой» (воздух в системе, течь).
- Снижение уровня тормозной жидкости в бачке — явный признак утечки, требующий немедленной диагностики.
- Увод автомобиля в сторону при торможении — свидетельствует о неравномерном износе колодок, заклинивании суппорта или проблемах с гидравликой на одном из контуров.
Для помощи водителю современные автомобили оснащаются системой диагностики. На панели приборов или в бортовом компьютере могут загораться предупреждающие индикаторы, связанные с работой датчиков:
- Датчика износа тормозных колодок.
- Датчика уровня тормозной жидкости.
- Систем курсовой устойчивости и антиблокировочной системы (ABS/ESP).