Сибирский тракт, известный также как Большая Столбовая дорога, был главной транспортной артерией, связывавшей европейские губернии Российской империи с бескрайними просторами Сибири. Этот путь сыграл огромную роль в истории страны, став не только торговым маршрутом, но и дорогой ссылки и каторги, что нашло отражение в многочисленных литературных произведениях и народной памяти.
От каменного барокко к простым вехам
История обустройства тракта тесно связана с историей его верстовых столбов. В 1764 году по указу императрицы Екатерины II началось их массовое изготовление. Изначально это были монументальные каменные колонны в стиле барокко, которые производились в петербургских мастерских Исаакиевского собора. Они украшались флюгерами с изображением лошади и отличались большой прочностью и красотой, но были чрезвычайно дороги для казны.
С приходом к власти Александра I подход изменился в сторону экономии. Вместо роскошных каменных сооружений стали устанавливать практичные деревянные столбы, раскрашенные контрастными косыми полосами. Такая расцветка, обычно чёрно-белая, была хорошо видна путникам в любую погоду — и в метель, и в туман, и в ливень, что повышало безопасность на дороге.
Источник: https://omsk.land/history/komu-na-rusi-zhit-tyazhelo-put-ssylnyh-na-katorgu-chast-2/
Граница миров: столб «Сибирь»
Протяжённость Сибирского тракта оценивается примерно в 11 тысяч километров. Если пересчитать это в вёрсты (до 1918 года основной мерой длины была верста, равная 1.0668 км), то вдоль всей дороги могло стоять около 10 тысяч верстовых столбов.
Среди этого множества особую, символическую роль играл столб, установленный на границе Пермской и Тобольской губерний. Он носил название «Сибирь» и воспринимался как рубеж между двумя мирами: с одной стороны оставалась «цивилизованная», европейская Россия, а с другой начиналась «дикая», суровая и холодная Сибирь.
Источник: https://wikimapia.org/28162848/en/Border-post-Ural-Siberia
Для тысяч осуждённых, этапируемых на каторгу и в ссылку, этот столб становился местом прощания с Родиной. Здесь разыгрывались душераздирающие сцены, описанные многими современниками, включая американского журналиста Джорджа Кеннана в его книге «Сибирь и изгнание». Люди падали на колени, целовали землю, со слезами шептали: «Прощай, Россия-матушка!». Многие набирали в ладони горсть родной земли у подножия столба и хранили её как последнюю святыню.
Источник: https://wikimapia.org/34439726/ru/Border-pillar-Stone-Russia-Siberia
Возрождение памятника
Оригинальный исторический столб со временем был утрачен. Его возрождение началось в 2003 году в рамках краеведческого проекта «Пограничный каменный столб «Россия-Сибирь». После обнаружения и исследования старого фундамента, к 2006 году памятник был восстановлен. Однако долгое время он оставался труднодоступным: от основной дороги к нему вела лишь грунтовая колея длиной 450 метров, что делало невозможным организацию экскурсий.
Ситуация изменилась в 2014 году, когда был построен удобный съезд с федеральной трассы. Это сразу повысило популярность объекта. Теперь к пограничному столбу регулярно организуются школьные экскурсии, приезжают самостоятельные туристы. По сложившейся традиции, многие посетители оставляют у его подножия монетки на память. История памятника легла в основу двух документальных фильмов, снятых тюменским телевидением, а сам он включён в реестр памятников истории муниципального значения.
Обратите внимание: Сибирский Зимний дворец.
Уважаемые читатели! Если вам понравилась статья, ставьте лайк, оставляйте комментарии, делитесь публикацией с друзьями, подписывайтесь на сайт.
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: Сибирский тракт – великая дорога, соединившая Европейскую часть Российской Империи с Сибирью.