В этом материале мы исследуем суровые условия зимних кампаний на Восточном фронте и узнаем, как советские и немецкие танкисты боролись с лютыми морозами внутри своих боевых машин.
План «Блицкриг» и суровая реальность
Изначально ни в немецких, ни в советских танках не предусматривалось систем отопления. Немецкое командование, рассчитывая на молниеносную войну, не ожидало, что боевые действия затянутся до суровой зимы. Однако реальность оказалась иной. Один из немецких танкистов красочно описал условия: «Влага от нашего дыхания быстро замерзала, превращаясь в толстый слой льда на стенках. Если кто-то засыпал, прислонившись головой к броне, волосы могли примерзнуть. Единственным способом согреться было съёжиться и дрожать всем телом». В таких условиях обе стороны были вынуждены изобретать кустарные методы обогрева.
Немецкие импровизации: от труб до керосинок
Одним из распространённых методов у немцев было сверление отверстия в перегородке моторного отсека и вывод в боевое отделение трубы для тепла от двигателя. Однако этот способ был сопряжён с огромным риском отравления угарным газом. Более отчаянным, но распространённым решением стало использование открытого огня внутри танка.
Знаменитый танковый ас Отто Кариус в своих мемуарах описывал, как экипажи для обогрева зажигали большие керосиновые лампы, хотя во время обучения им строго запрещалось даже курить в танке. «Слава богу, что ни в одном танке нашей роты не произошло несчастного случая из-за такой беспечности, — писал он. — Но были другие последствия: когда мы дремали, тяга в лампе падала, она начинала коптить, и мы все становились похожи на трубочистов». Воздух в танке, по его словам, оставлял желать лучшего, и было удивительно, что никто не отравился ядовитыми парами. Также в ходу было ведро с тлеющими углями — метод, известный и советским, и немецким танкистам, а также водителям грузовиков.
Как отмечали ветераны, в ходу была избитая, но отражавшая суровую правду фраза: «Никто еще не умирал от вони, но многие замерзали». Риск отравления считался меньшим злом по сравнению с угрозой обморожения.
Обратите внимание: Почему нацисты уважали нейтралитет Швейцарии во время Второй мировой войны?.
Советский опыт: от керосинок до полевых «землянок»
Советские танкисты, столкнувшиеся с теми же проблемами, применяли схожие, но порой более масштабные методы. Если стоянка была короткой или танк находился на марше, внутри было холодно, как в холодильнике. Тепло от двигателя помогало, но мнения ветеранов о его эффективности расходятся: кому-то его хватало, а кто-то утверждал, что оно почти не грело боевое отделение. Поэтому в ход шли те же проверенные средства: большая керосиновая лампа или ведро с тлеющими углями, несмотря на очевидную опасность.
Главное изобретение: танковая «палатка-землянка»
Основным и самым эффективным способом для продолжительных стоянок в полевых условиях был другой, широко известный метод. У каждого экипажа был большой отрезок брезента и печка-буржуйка, которая часто крепилась на броне (на некоторых танках для неё даже были штатные крепления).
Технология была следующей: вырывалась траншея, над которой устанавливался танк. Конструкция накрывалась брезентом, края которого присыпались снегом или землёй. Получалось нечто среднее между землянкой и палаткой. Под днищем танка разжигалась печка. Таким образом, прогревалось и укрытие для экипажа, и сам танк, что предотвращало замерзание его механизмов и облегчало утренний запуск.
Вот так, благодаря солдатской смекалке и взаимовыручке, танкисты обеих армий находили способы противостоять не только врагу, но и суровым природным условиям, выдерживая все тяготы военного быта.
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: Как согревались в танках советские и немецкие танкисты во время зимних кампаний.