За пределами СНГ Беларусь часто воспринимается как аграрная держава, известная своей сельскохозяйственной продукцией. Действительно, страна сохранила мощный промышленный комплекс, доставшийся в наследство от советской эпохи. Однако сегодня это не просто предприятия прошлого — это динамично развивающийся хаб по производству разнообразной техники. В ассортименте — от тяжелой сельхозтехники и общественного транспорта до бытовой электроники. Но что действительно впечатляет, так это появление принципиально новых для страны высокотехнологичных продуктов, знаменующих переход к цифровой экономике и экологичному транспорту.
Пять ключевых инноваций из Беларуси
1. Ноутбук собственной разработки
Знаковым событием стало представление 1 сентября 2022 года первого белорусского ноутбука, созданного на мощностях концерна «Горизонт», традиционно известного производством телевизоров. Это важный шаг в импортозамещении и развитии IT-сектора. Хотя подробные технические характеристики пока раскрыты не полностью, известно, что уровень локализации производства компонентов планируется довести до 35%. Интересно, что устройство собирается из комплектующих, аналогичных тем, что используют мировые лидеры. Параллельно белорусские инженеры ведут работу над созданием собственной операционной системы. Ориентировочная цена ноутбука стартует от 32 000 российских рублей, и изделие уже готово к серийному выпуску.
2. Развитие электромобильной отрасли
Белорусский автопром активно осваивает тему электротранспорта. Пять лет назад был показан первый прототип электромобиля на базе Geely SC7 с запасом хода около 80 км. С тех пор практически ежегодно различные производители представляют новые концепции и модели. Хотя ни один проект пока не вышел на уровень массового производства, работа в этом направлении не прекращается. Ожидается, что серийная модель электромобиля для широкого потребителя будет стоить в диапазоне 20-25 тысяч долларов. Спрос на такой транспорт в стране уже формируется, чему способствует растущая сеть зарядных станций в крупных городах.
3. Электрический спорткар
Отдельного внимания заслуживает проект электрического спортивного автомобиля, разработка которого ведется с 2019 года. Представленный в 2022 году прототип весом около тонны способен разгоняться до 120 км/ч и преодолевать на одном заряде до 200 км. Динамика разгона до 100 км/ч составляет шесть секунд.
Обратите внимание: В Беларуси создана цифровая карта более семи тысяч крупных водных объектов.
Этот автомобиль позиционируется как штучный, эксклюзивный продукт, поэтому его конечная цена пока не объявлена.4. Электрогрузовик МАЗ
Белорусский автогигант МАЗ демонстрирует серьезные успехи в создании коммерческого электротранспорта. Первая модель электрического грузовика грузоподъемностью 5,7 тонн имела запас хода до 100 км. В 2023 году был представлен усовершенствованный МАЗ-4381Е с увеличенной до 200 км дальностью поездки. Ключевое достижение — почти стопроцентная локализация производства, что снижает зависимость от импортных поставок. Сейчас техника проходит этап испытаний, после которого может быть запущена в серию.
5. Электровелосипед для специальных служб
В нише легкого электротранспорта Беларусь также заявляет о себе. Недавно был представлен электровелосипед «Филин-1», разработанный для патрульных служб на протяженных маршрутах, например, в курортных зонах. Его максимальная скорость достигает 40 км/ч, а батареи хватает на 90 км пути. Пилотные модели уже успешно эксплуатируются на озере Нарочь.
Перспективы и реалии белорусского технопрорыва
Перечисленные новинки — лишь часть активно развивающегося технологического ландшафта Беларуси. Многие проекты находятся на стадии прототипов и испытаний, и их путь к конвейеру не всегда предопределен. Однако в сегменте электротранспорта прогресс очевиден, и запуск серийного производства — вопрос времени, чему способствует тесная кооперация промышленности и науки.
Безусловно, нужно трезво оценивать текущее положение: некоторые решения могут уступать мировым аналогам по техническим параметрам, сохраняется зависимость от зарубежных компонентов, а дизайн иногда вызывает вопросы. Но эти нюансы естественны для этапа становления новых отраслей. Главное — что процесс запущен и идет постоянная работа над улучшением продукции.
Критика о неконкурентоспособности белорусской техники — не новость. Подобные аргументы звучали и в адрес тракторов, и автобусов, и комбайнов. Однако время показало, что эта техника не только ездит и работает, но и успешно находит своего покупателя. Современные модели, например, городские автобусы МАЗ с продуманным дизайном, которыми комплектуется минский транспортный парк, являются предметом законной гордости.
Развитие собственного технологического суверенитета — это стратегический выбор. Вопрос «Зачем, если на рынке уже есть лидеры?» равносилен предложению отказаться от промышленности в принципе. Опыт Беларуси доказывает, что, несмотря на все сложности, страна способна не только сохранять, но и создавать новые производства, постепенно завоевывая свое место в мире высоких технологий.
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: О технических новинках из Беларуси.