Генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа дал интервью в студии «Эксперт» и Корпорации развития ВЭБ.РФ. В беседе были затронуты ключевые темы: кадровая политика, достижение технологического суверенитета, импортозамещение и экспортные перспективы компании.
На фото: Кирилл Липа, генеральный директор АО «Трансмашхолдинг».
Инновационные проекты: водородный поезд для Сахалина
В начале интервью был отмечен факт, озвученный председателем ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым: в сложных условиях Трансмашхолдинг не только сохраняет, но и расширяет свою деятельность, запуская принципиально новые продукты. Кирилл Липа подтвердил это, выделив один из самых амбициозных проектов.
«Речь идет о водородно-электрическом поезде, который мы разрабатываем для эксплуатации на Сахалине. Это совместная работа с Росатомом, РЖД и администрацией региона», — пояснил глава компании.
Этот проект по праву можно назвать «поездом в будущее», поскольку технология водородного топлива ранее в России не применялась в железнодорожном транспорте. Ожидается, что первый такой поезд появится в 2025 году, после чего начнется этап опытной эксплуатации.
Суверенитет как глубокое понимание продукта
Отвечая на вопрос о месте компании на карте технологического суверенитета, Кирилл Липа предложил свое, взвешенное видение этого понятия.
«Технологический суверенитет — это, прежде всего, полное понимание продукта, над которым ты работаешь, и способность его производить. Если ты это можешь, значит, ты суверенен», — заявил он.
Он подчеркнул, что современное машиностроение, включая железнодорожное, зависит от огромной кооперации поставщиков из разных отраслей — от металлургии и электроники до разработки программного обеспечения. Поэтому для Трансмашхолдинга суверенитет означает не просто замену иностранных комплектующих, а глубокое интеллектуальное погружение в суть продукта.
«Слова «локализация» и «импортозамещение» меня немного смущают. Мы всегда стремились не «заместить» кого-то, а прежде всего понять продукт. И уже потом решать: производить его самим или покупать. Когда ты, как специалист, глубоко понимаешь товар, тебе гораздо проще договариваться с поставщиками о цене, качестве и надежности», — объяснил свою позицию Липа.
Вторым важным принципом он назвал сохранение рыночной конкуренции даже внутри собственной вертикали. Например, компания производит электродвигатели для своих поездов, но при этом продолжает закупать около 20-30% подобных двигателей на стороне. Это позволяет сохранять знания не только о собственном производстве, но и о работе партнеров, поставщиков и даже конкурентов.
Динамичный рост и экспортные ориентиры
Обсуждая прогнозы роста, Кирилл Липа сообщил, что экспорт сегодня составляет около 10% выручки компании. Основными направлениями являются страны, которые сейчас принято называть дружественными, хотя границы этих понятий, по его словам, могут быть размыты и меняться со временем.
«В денежном выражении это примерно 10% нашей выручки. Что касается реальных доходов и спроса, то они стабильно растут. В этом году общий прирост составляет более 25%, что говорит о динамичном развитии компании», — привел данные глава Трансмашхолдинга.
Кадры как долгосрочный приоритет
Отдельная часть интервью была посвящена кадровой политике. Кирилл Липа, который сам пришел в компанию по приглашению, считает работу с персоналом эффективной. Он отметил, что проблема поиска квалифицированных специалистов не нова и не связана исключительно с текущей экономической ситуацией.
«По моему глубокому убеждению, методы решения кадрового вопроса не изменились. Это, в первую очередь, обучение», — заявил он.
Компания активно внедряет электронное обучение, разрабатывает собственные учебные программы и методики. Был создан корпоративный университет, который уже получил лицензию на образовательную деятельность. Кроме того, в день интервью планировалось подписание соглашения с Московской областью, направленного на социальную защиту привлекаемых специалистов.
«Я не вижу в этом чего-то конъюнктурного. Подобной работой занимались все крупные предприятия — и в СССР, и в США, и в Европе. Это долгосрочные задачи, которые были актуальны в прошлом и останутся таковыми в будущем», — резюмировал Липа.
В завершение беседы он выразил надежду, что компании, которые исторически эффективно решали кадровые и технологические вопросы, продолжат это делать и дальше.
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: Генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» в студии «Эксперта» и корпорации развития ВЭБ.