Трансмиссия: устройство и принцип работы трансмиссионного тормоза

Что такое трансмиссия?

Трансмиссия (от латинского слова transmissio, означающего «переход» или «передача») — это комплекс механизмов, основной задачей которых является передача вращательного момента от двигателя к рабочим органам или потребителям энергии. Чаще всего этот термин применяется к силовым передачам, которые позволяют подключить к одному двигателю сразу несколько потребителей, работающих параллельно или в смешанном режиме. Для соединения различных узлов в системе используются специальные соединения.

Пример трансмиссии: трансмиссионный тормоз

Ярким примером элемента трансмиссии является трансмиссионный тормоз. Это устройство предназначено для замедления или полной остановки транспортного средства. Его обычно монтируют на выходном валу коробки передач, а управление осуществляется вручную с помощью специальной рукоятки. Конструкция такого тормоза включает в себя целый ряд компонентов: рукоятку управления с фиксирующей защелкой и сектором, возвратную пружину, систему рычагов и подвижных звеньев, толкатель, тормозные колодки, шарики и тормозной шкив, который жестко связан с вращающимся валом.

Принцип действия тормоза

Процесс торможения в этой системе происходит по следующему алгоритму: при перемещении рукоятки управления движение через подвижное звено и один из рычагов передается на толкатель. Толкатель, в свою очередь, воздействует на шарики, которые, расходясь в стороны, раздвигают тормозные колодки. Колодки входят в контакт с рабочей поверхностью тормозного шкива, связанного с валом, создавая силу трения и замедляя его вращение. Для точной и надежной работы начальное положение (зазор) тормозных колодок регулируется с помощью специального кланового механизма, что обеспечивает своевременное и эффективное срабатывание всей системы.