ТРАССОВАЯ КЛАССА B2

В № 1 мы опубликовали описание трассы «Юниор». Для простоты изготовления рама и кузов были выполнены из фанеры и дерева, а силовая передача выбрана фрикционная. Габариты трассы позволяют водить по ней и более сложные модели. Сегодня мы предлагаем для «Юниора» новую модель класса В2 (рис. 1 и рис. 2), которую разработали чехословацкие моделисты Милан Завада и Ибо Франчик. Она имеет малый вес и обладает отличной устойчивостью благодаря низко расположенному центру тяжести. Поэтому она одна из самых быстрых моделей этого класса в ЧССР.

Все узлы и детали модели устанавливают на раме 8 (рис. 3), которую вырезают из листового дюралюминия толщиной 0,8—1 мм, а затем изгибают, как показано на рисунке. Развертку на листе дюралюминия чертят карандашом, так как риски, нанесенные заостренным стержнем, при гибке могут превратиться в трещины и ослабить конструкцию. Заготовку рамы выпиливают лобзиком. После гибки выпиливают отверстия для качающегося рычага токосъемника, микроэлектродвигателя, передней оси и подшипников ведущей оси. В отверстия для задней оси вставляют подшипники скольжения 14. Качающийся рычаг токосъемника вырезают из листа дюралюминия. В нем сверлят отверстие для винта крепления, сегментное отверстие для упора 6 направляющего рычага токосъемника и два отверстия для оси.

Направляющий рычаг 5 выпиливают из пластмассы. Токосъемники изготавливают из оплетки кабеля диаметром 5 мм.

Диски 2 и 16 колес вытачивают из дюралюминиевой заготовки диаметром 16 мм, шины 1 и 17 — из мягкой листовой резины толщиной 15 мм. Вначале в резине вырезают с помощью сверлильного станка отверстие диаметром 13 мм, затем на токарном станке на оправке диаметром 15 мм обрабатывают заготовки по размерам шин. Шины на диски надевают с натягом на клею.

Оси 4 и 13 — стальные, диаметром 3 мм. Резьбу на концах нарезают плашкой.

В конструкции был установлен микроэлектродвигатель II марки «Игла-4,5 в». Его можно заменить отечественным микродвигателем типа ДП.

Зубчатая передача имеет передаточное отношение 1 : 4. Ее колеса подбирают от какого-нибудь ненужного прибора. Ведущее колесо должно иметь отверстие диаметром 2 мм, ведомое — резьбу М3.

Сборка шасси. Вначале устанавливают ось задних колес. Зазор регулируют распорными втулками. Ось передних колес вставляют в отверстия и прижимают двумя стальными пластинками 7 (пружинами). Затем устанавливают и закрепляют хомутиком 10 с двумя винтами микроэлектродвигатель. В последнюю очередь собирают качающийся рычаг токосъемника с направляющим рычагом, который должен свободно поворачиваться до упоров. Клеммы токосъемников соединяют гибким проводом с клеммами микроэлектродвигателя.

ОСНОВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Вниманию читателей!

Автомодели с внешним питанием (АВП) и трассовые модели — одно и то же. Но поскольку более распространенным является термин «трассовые модели», то мы в будущем всегда будем пользоваться им.

В. МАСИК,

инженер