В условиях специальной военной операции и международных ограничений российские предприятия демонстрируют способность к быстрой адаптации и импортозамещению. Яркий пример — предприятия тверского кластера группы компаний УМГ, которые успешно восстанавливают и модернизируют производство строительной техники, несмотря на уход зарубежных поставщиков.
Вызовы и новая реальность
До начала СВО Тверской экскаваторный завод выпускал широкую линейку гусеничных и колесных машин, однако они в значительной степени зависели от импортных комплектующих из стран, которые позднее были признаны недружественными. С введением санкций поставки ключевых узлов — гидрооборудования, мостов, трансмиссий — прекратились, что поставило под вопрос выпуск прежних моделей. В ответ на это инженеры и конструкторы предприятия взяли курс на глубокую локализацию производства.
Первый успех: гусеничный экскаватор Е225
Одним из первых результатов этой работы стала 23-тонная гусеничная модель Е225LC. Она создана на платформе ранее выпускавшейся машины, но кардинально переработана. После длительных испытаний и доработок, сфокусированных на силовой установке и гидравлической системе, экскаватор пошел в серию. Производитель предлагает две модификации: с широкой гусеницей (3000 мм) для повышенной устойчивости и с узкой (2500 мм) для работы в стесненных условиях.
Сердце машины: экономичный двигатель и мощная гидравлика
Ключевым изменением стал переход на 4-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-534 мощностью 180 л.с., который пришел на смену 6-цилиндровому ЯМЗ-536. Как отмечают на заводе, новая силовая установка демонстрирует впечатляющую экономию топлива — до 30% при работе в сложных грунтовых условиях. При этом по гидравлической мощности и производительности экскаватор не уступает аналогам с шестицилиндровыми моторами, а по некоторым параметрам, таким как разрывное усилие (163 кН) и глубина копания (6870 мм), даже превосходит их. Для клиентов, которым важна максимальная мощность, сохраняется опция установки двигателя ЯМЗ-536.
Гибкость конфигурации и комфорт оператора
Экскаваторы Е225 предлагаются с широким выбором опций, позволяющим адаптировать технику под конкретные задачи. Доступны гусеницы разной ширины, ковши различного объема, а также сменное навесное оборудование: гидромолоты, грейферы, вибропогружатели и кусторезы. Особое внимание уделено комфорту и безопасности оператора. Кабина оснащена системой защиты FOPS/ROPS, кондиционером, обогревателем, современным 7-дюймовым дисплеем и эргономичным креслом с подогревом.
Высокая степень локализации и планы на будущее
По данным производителя, уровень локализации новой модели достигает 85-90%. Отечественными являются металлоконструкции, гидроцилиндры, двигатели и множество других компонентов. Гидронасосы и гидромоторы пока закупаются в Китае, однако в перспективе планируется организовать их совместное производство на территории России с партнерами из дружественных стран. Полное соответствие требованиям российского законодательства позволяет технике участвовать в государственных закупках, что открывает для нее значительный рынок.
Кабина имеет защиту FOPS/ROPS (опция); кондиционер; обогреватель; шторы на лобовое и верхнее окна (за дополнительную плату); Цветной экран 7", кресло с механической подвеской, высокой спинкой, подголовником, подлокотниками, инерционным ремнем и обогревом, передние и верхние стеклоочистители, прикуриватель, звуковая система.
Расширение модельного ряда и экспортные амбиции
УМГ не останавливается на достигнутом. В текущем году планируется запустить в производство более тяжелые гусеничные экскаваторы массой 25 и 30 тонн. На август намечен выпуск современного 17-тонного колесного экскаватора E170W, за которым последует 20-тонная модель. На 2024 год анонсирована 40-тонная гусеничная машина. При этом производство экскаваторов предыдущего поколения (Э145W и Э185W) будет постепенно сворачиваться по мере насыщения рынка новой техникой.
Интересно, что, несмотря на сложную международную обстановку, группа компаний УМГ активно исследует возможности для экспорта своей продукции. В настоящее время ведутся переговоры о поставках техники в ряд стран Африки и на Кубу, что говорит о конкурентоспособности российских разработок.
Опыт тверских заводов наглядно показывает, как российская промышленность не только преодолевает вызовы, связанные с импортозамещением, но и создает современную, экономичную и востребованную технику, закладывая основу для будущего роста и выхода на международные рынки.
- В ближайшее время выложу видео работы экскаватора E225NC.
Если вам понравилась статья, поддержите лайком.
Чтобы не пропустить публикации, подписывайтесь на сайт «Строительная техника и транспорт".
Обратите внимание: История и назначение экскаваторов.
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: Как в условиях СВО заводы в Твери восстанавливают выпуск экскаваторов.