История создания тяжелого танка КВ-2
После принятия на вооружение тяжелого танка КВ-1 с его 76,2-мм орудием, выяснилось, что для борьбы с долговременными огневыми точками (ДОТами) и бетонными укреплениями его огневой мощи недостаточно. Требовалось более мощное орудие, способное разрушать серьезные укрепления. Вместо разработки абсолютно новой машины было принято рациональное решение: установить на уже проверенное шасси КВ-1 мощную 152-мм гаубицу.
Задача была поручена инженерам артиллерийского КБ Кировского завода, причем сроки были поставлены крайне сжатые — всего несколько дней. Конструкторы работали практически без отдыха, по 16-17 часов в сутки, находясь на казарменном положении. Усилия увенчались успехом: через две недели проект был готов. Внешний вид новой машины был далек от изящества: на платформу КВ-1 установили огромную прямоугольную башню-коробку, в которой размещалась гаубица М-10. Первоначально танк носил индекс МТ-1, но к моменту запуска в серийное производство получил легендарное имя — КВ-2, что означало «Клим Ворошилов 2».
Особенности конструкции и испытания
Первые испытательные стрельбы МТ-1 состоялись 10 февраля 1940 года. Конструкторы попытались защитить ствол гаубицы автоматической крышкой, которая должна была открываться только в момент выстрела. Однако практика показала несостоятельность этой идеи: первый же залп сорвал защитное устройство. В остальном машина показала себя хорошо, и уже 17 февраля два прототипа отправились на фронт советско-финской войны для испытаний в реальных боевых условиях. Эти испытания прошли успешно, и КВ-2 был официально принят на вооружение Красной Армии.
Серийные машины получили усовершенствованную башню: ее боевые стенки были закруглены, изменена кормовая часть, а орудие получило новую маску. Основным вооружением стала 152-мм гаубица М-10Т, стрелявшая 52-килограммовыми фугасными снарядами. Боекомплект состоял из 36 выстрелов раздельного заряжания и 3087 патронов к пулеметам ДТ. Экипаж, по сравнению с КВ-1, увеличился до шести человек.
Тяжелый танк КВ-2.
Помимо основной гаубицы, на КВ-2 экспериментировали с установкой длинноствольных орудий, таких как 107-мм ЗИС-6 и 85-мм Ф-39, но эти проекты не вышли за стадию испытаний.
Боевое применение и влияние
Появление КВ-2 на поле боя в начале Великой Отечественной войны стало настоящим шоком для солдат вермахта. Его мощная броня была практически неуязвима для стандартных немецких 37-мм противотанковых орудий, а 152-мм снаряды наводили ужас. Известны случаи, когда один КВ-2 сдерживал наступление целых танковых групп противника. Однако из-за относительно небольшого количества выпущенных машин (всего 334 единицы до октября 1941 года) эти танки не смогли оказать решающего влияния на ход боевых действий начального периода войны. Эффективно бороться с ними могли лишь тяжелые зенитные орудия калибра 88 мм.
КВ-2 был разработан как тяжелый штурмовой танк для прорыва укрепленных линий обороны, таких как финская линия Маннергейма. Аббревиатура КВ означает «Клим Ворошилов» — в честь советского военного и политического деятеля.
Конструкция танка
Корпус и башня КВ-2 сваривались из катаных броневых плит. Лобовая броня толщиной 75 мм устанавливалась под рациональными углами наклона, что повышало ее защитные свойства. Существовало два типа башен: ранняя высокая (МТ-1) и более поздняя «пониженная», которая была легче и немного улучшала характеристики перегруженного шасси. Экипаж из шести человек размещался следующим образом: механик-водитель и стрелок-радист в корпусе, а командир, наводчик, заряжающий и его помощник — в башне.
Двигатель и трансмиссия
Танк оснащался V-образным 12-цилиндровым дизельным двигателем В-2К мощностью 500 л.с., который впоследствии форсировали до 600 л.с. Пуск осуществлялся стартером или сжатым воздухом. Трансмиссия была механической и включала в себя многодисковый главный фрикцион, пятиступенчатую коробку передач, бортовые фрикционы и планетарные редукторы. Именно ненадежность трансмиссии, особенно на перегруженных машинах военного времени, стала одним из главных недостатков танков серии КВ.
Ходовая часть и оборудование
Подвеска — индивидуальная торсионная, с шестью опорными катками на борт. Гусеницы состояли из 86-90 траков шириной 700 мм. Электрооборудование работало по однопроводной схеме (вторым проводом был корпус) с напряжением 24 В. Обзорность с мест экипажа, особенно у командира и механика-водителя, оценивалась как неудовлетворительная. Для связи танк оснащался радиостанцией 71-ТК-3 и внутренним переговорным устройством ТПУ-4-Бис.
Вооружение
Основное вооружение — 152-мм танковая гаубица М-10Т — монтировалась в башне на цапфах. Из-за большого веса башня не была уравновешена, что создавало проблемы с ее поворотом при крене машины. Стрельба разрешалась только с места и с уменьшенным зарядом, чтобы избежать поломок ходовой части и заклинивания башни от сильной отдачи. Штатный боекомплект состоял из осколочно-фугасных снарядов, но в условиях дефицита 1941 года использовались любые доступные 152-мм снаряды, включая бетонобойные. Пулеметное вооружение состояло из трех 7,62-мм ДТ (спаренный, курсовой, кормовой).
Башня КВ-2
Производство
Серийное производство КВ-2 велось на Ленинградском Кировском заводе с февраля 1940 по июль 1941 года. Всего было выпущено 204 машины. Снятие с производства было связано с началом войны и общей переориентацией промышленности. Практически все построенные КВ-2 были потеряны в боях 1941 года, оставив яркий след в истории как один из самых мощных и устрашающих танков начального периода Великой Отечественной войны.
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: World of Tanks Blitz. .