Уход с российского рынка ряда иностранных автопроизводителей открывает для АвтоВАЗа уникальную возможность занять до 40% отечественного рынка. Для реализации этого потенциала компании необходимо срочно предложить покупателям современные и привлекательные модели, способные стать полноценной заменой популярным прежде иномаркам.
Особенно остро стоит вопрос в сегменте кроссоверов, традиционно пользующемся высоким спросом. Перед инженерами и дизайнерами АвтоВАЗа стоит амбициозная задача — создать новые модели, которые смогут конкурировать с такими "бестселлерами", как Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan и Hyundai Tucson.
Ответом на этот вызов может стать концептуальная разработка российского дизайнера, получившая индекс ВАЗ-1111 и имя «Ока». Аналитики не исключают, что под этим легендарным брендом может быть создана целая линейка отечественных кроссоверов. Подобная стратегия суббрендинга, когда под отдельным именем выпускается семейство автомобилей, широко и успешно применяется многими мировыми производителями, особенно в Китае.
Пока автомобиль существует лишь в виде концепта, однако шансы на его серийное воплощение оцениваются как высокие. Это связано с амбициозными планами АвтоВАЗа по наращиванию производства до 500 000 автомобилей в год. Достичь таких объемов без запуска принципиально новых и востребованных моделей практически невозможно.
Дизайн и внешний вид
Внешность нового концепта отсылает к лучшим образцам кроссоверов мировых брендов, выпущенных несколько лет назад. При этом дизайн нельзя назвать устаревшим — он обладает собственным характером и современными чертами.
Автомобиль привлекает внимание динамичными, волнистыми линиями кузова, выполненными в спортивной стилистике. Пологий угол наклона лобового стекла (А-стоек), покатая линия капота и плавно спадающая крыша не только выглядят агрессивно, но и указывают на отличные аэродинамические показатели, что напрямую влияет на экономию топлива.
Характер автомобилю задают изгибы капота в районе фар и узкие блоки фар головного света, придающие «лицу» кроссовера хищное выражение. В серийной версии центральная светодиодная планка, вероятно, уступит место стильной узкой решетке радиатора.
Спортивный дух модели подчеркивает и массивный передний бампер с парой выразительных воздухозаборников. Верхний, трапециевидной формы, имеет крупноячеистую сетку, а нижний — горизонтальные ламели. По бокам расположены овальные вентиляционные отверстия, которые могут получить светодиодную окантовку. Защитный пластиковый молдинг в нижней части бампера плавно перетекает в расширители колесных арок, формируя единый стилистический элемент.
Задняя часть концепта также проработана детально: здесь присутствует антикрыло, яркие светодиодные фонари и декоративная вставка, имитирующая диффузор. Задний бампер приподнят и имеет значительную площадь покрытия из черного пластика, что визуально повышает клиренс и добавляет внедорожной харизмы.
Технические характеристики и платформа
Техническая основа будущего кроссовера пока находится в стадии обсуждения. Среди возможных вариантов рассматривается платформа от Lada Vesta, хорошо зарекомендовавшая себя тележка B0 (используемая ранее на Renault-Nissan), а также современная модульная архитектура CMF-B.
Независимо от выбора шасси, силовой агрегат будет отечественного производства. С большой долей вероятности автомобиль получит проверенный 1,8-литровый бензиновый двигатель. В базовой версии его мощность может составить около 122 лошадиных сил, а для комплектаций среднего и высокого уровня возможна форсированная версия на 145 л.с.
Привод также будет варьироваться в зависимости от комплектации: базовые модели станут переднеприводными, а за дополнительную плату покупатели, вероятно, смогут получить полный привод, возможно, унаследованный от кроссовера Duster.
Точные сроки выхода новинки на рынок пока не называются. Очевидно, что от концепта до серийного конвейера пройдет не один год, поэтому ждать появления новой «Оки» в салонах в самое ближайшее время не стоит.
Как вы оцениваете потенциал АвтоВАЗа в создании конкурентоспособного кроссовера? Делитесь своим мнением в комментариях!
Подпишитесь, чтобы не пропустить новые публикации!
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: Российский дизайнер разработал концептуально новый автомобиль.