3 января 1868 года молодой мичман Хэйхатиро Того, будущий прославленный адмирал, прибыл для службы на императорский корвет «Касуга Мару». Это событие произошло на фоне масштабного политического кризиса, переросшего в гражданскую войну.
На фото: Сацумский корвет «Касуга» (бывший китайский сторожевой корабль «Цзянсу»). Водоизмещение 1000 тонн. Вооружение включало 100-фунтовое орудие (калибр 178 мм), четыре 40-фунтовых (120 мм) и два 12-фунтовых (76 мм).
Национальный подъем и осознание отставания
Бомбардировка Кагосимы британской эскадрой в 1863 году стала поворотным моментом. С одной стороны, она укрепила дух японцев, которые смогли нанести урон сильнейшему противнику и не позволили ему достичь всех целей. С другой — со всей очевидностью продемонстрировала катастрофическое отставание самураев от европейцев в морском деле. Если раньше вопросами современной береговой обороны серьезно занимались лишь несколько княжеств, вроде Сацумы и Тесю, то теперь эта проблема стала общенациональной.
Хотя многие даймё имели собственные вооруженные корабли, эти разрозненные флотилии не могли сравниться ни с европейскими эскадрами, ни даже с относительно сильным флотом Сацумы. Именно сацумский флот, обладавший наиболее боеспособными силами, в итоге стал основой для создания будущих Императорских военно-морских сил Японии.
Страна стояла на пороге революции, известной как Реставрация Мэйдзи, которая навсегда изменила ее историю. Что касается мичмана Того, то в те смутные времена у него было гораздо больше шансов погибнуть, чем в будущем возглавить Объединенный флот и стать национальным героем.
Сёгун Иэмоти Токугава.
Династический кризис и раскол страны
В августе 1866 года, во время карательного похода, скоропостижно скончался 20-летний сёгун Иэмоти Токугава. Вслед за ним, в январе 1867 года, при загадочных обстоятельствах (официально — от оспы) умер 35-летний император Комэй. Эти смерти создали вакуум власти и, казалось, открыли путь для нового этапа в истории Японии. И сторонники сёгуната на севере, и их противники на юге сходились в необходимости модернизации страны. Главным вопросом стал лидер преобразований: клан Токугава или молодой император Мэйдзи. При этом сёгунат ориентировался на поддержку Франции, а императорская партия — на Великобританию.
Император Мэйдзи.
3 января 1868 года советники императора Мэйдзи провозгласили реставрацию всей полноты императорской власти. 10 января сёгун Ёсинобу Токугава объявил этот рескрипт незаконным. Гражданская война, известная как война Босин, между Севером (где большинство княжеств поддерживало сёгунат) и Югом (где доминировали императорские силы), стала неизбежной.
Карта войны Босин.
Ход войны и первый морской бой
Несмотря на то, что у сёгуната были новейшие европейские и американские вооружения, а также французские военные советники, перевес в войне быстро склонился в пользу императорских сил. Возможно, 250-летнее правление Токугава успело утомить многих, а может, сторонники Мэйдзи проводили более гибкую политику. Северный альянс столкнулся с проблемами комплектования войск. Сторонники Токугавы были вынуждены отступить на северный остров Хоккайдо, где даже провозгласили «Республику Эдзо», просуществовавшую, однако, менее полугода.
Флагман сёгунского флота «Кайо Мару». Пароходофрегат голландской постройки (1863 г.). Водоизмещение 2590 т, вооружение — 18 × 152-мм пушек, 8 × 164-мм пушек.
Поначалу боевые действия велись на суше, но после атаки сёгунского флагмана «Кайо Мару» на транспорты южан конфликт перекинулся на море. Сацумцы срочно вооружили шестью дульнозарядными пушками купленный у англичан колесный пакетбот «Цзянсу» (1300 тонн), переименовав его в корвет «Касуга Мару». Капитаном был назначен Генроку Акацука.
3 января 1868 года «Касуга» находилась в гавани Хего (ныне Кобе), где была заблокирована тремя кораблями северян: «Кайо Мару», «Банрю» и канонерской лодкой «Сёкаку Мару». Сюда и прибыл мичман-артиллерист Хэйхатиро Того. Понимая бесполезность стоянки в ловушке, 28 января экипаж «Касуги» предпринял попытку прорыва.
«Банрю Мару», бывшая английская шхуна «Император». Водоизмещение 370 тонн, вооружение — 6 бронзовых пушек калибра 121 мм.
На рассвете небольшой конвой в составе «Касуги» и двух транспортов с сацумскими войсками попытался незаметно выйти из бухты. Однако у берегов острова Ава в тумане показался силуэт «Кайо Мару» — беглецов обнаружили. Транспорты разделились, а «Касуга» приняла бой. Сблизившись на дистанцию 1.2–2.5 км, корабли открыли огонь. «Кайо Мару» сделал 25 залпов, «Касуга» — 18, но ни одно попадание не было зафиксировано. Это наглядно демонстрировало низкую выучку артиллеристов с обеих сторон.
Бой при Ава. На переднем плане — «Касуга Мару».
Когда к месту боя подошли «Банрю» и «Сёкаку», капитан Акацука, пользуясь преимуществом в скорости, бросил сопровождаемый транспорт и устремился в Кагосиму. Транспортному судну ничего не оставалось, как выброситься на мель, где экипаж его сжег. Этот эпизод стал одним из немногих тактических успехов северян за всю кампанию и вошел в историю как первый бой паровых кораблей в Японии.
О непосредственной роли мичмана Того в этой перестрелке известно мало — он занимал самую младшую офицерскую должность, и его действия не попали в исторические хроники.
Офицеры «Касуги». В верхнем ряду слева — капитан Акацука, справа — младший артиллерийский офицер Того.
Командовавший сёгунским флагманом адмирал Эномото в августе 1868 года возглавил внушительный, на бумаге, флот из 11 паровых кораблей для обороны республики Эдзо. Императорские силы располагали девятью кораблями, но среди них был настоящий броненосец, что давало им критическое преимущество.
О падении единственной республики в истории современной Японии — в следующей публикации.
#война босин
#война на море
#военная история
#история японии
#сегун
#мэйдзи
#адмирал того
#1868
#флот
#реставрация мэйдзи
Делитесь статьей и ставьте «пальцы вверх», если она вам понравилась. Не забывайте подписываться в раздел — так вы не пропустите выход нового материала.
Сделать взнос на развитие сайта:
https://www.tinkoff.ru/cf/5rFGSRNywy6
Еще по теме здесь: История.
Источник: 1868. Сегун против императора. Бегство будущего адмирала.