Российские инженеры представили миру уникальную разработку — гибридный двигатель ДВИТ-40, который по своим заявленным характеристикам мог совершить переворот в силовых установках.
Революционные характеристики проекта
Разработка, созданная в технопарке «Калибр», поражала своими показателями. Коэффициент полезного действия (КПД) достигал рекордных 93%, что для электродвигателей является исключительно высоким значением. Агрегат мог развивать скорость вращения до 10 000 оборотов в минуту, при этом его стоимость, по заверениям создателей, была существенно ниже, чем у любых аналогов.
Особенностью запатентованного синхронного двигателя было отсутствие в его конструкции дорогостоящих постоянных магнитов, что удешевляло производство. На презентации разработчики подчеркивали, что их силовой агрегат не имеет прямых мировых аналогов. Важным аспектом было и то, что для сборки прототипа использовались преимущественно российские комплектующие. Мощность опытного образца сопоставима с 2-литровым дизельным двигателем, а сам мотор демонстрировал устойчивость к нагрузкам до 80 кВт без риска перегрева.
Внезапное исчезновение и версии случившегося
Несмотря на громкие заявления, проект, который планировалось испытать даже на автомобиле LADA Vesta, внезапно сошел с новостной повестки. Как только закончилось финансирование по гранту, двигатель и разговоры о нем фактически исчезли.
Почему же уникальная российская разработка канула в лету?
Точные причины назвать сложно, но можно выдвинуть несколько логичных предположений. Наиболее вероятной выглядит версия о недостаточности выделенных средств. Грантового финансирования могло не хватить на дорогостоящие этапы доводки, испытаний и подготовки к серийному производству.
Обратите внимание: Технологическими партнерами Value Point Systems выступают, в частности, Cisco, Hewlett Packard Enterprise и Microsoft.
Другая возможная причина — двигатель на практике не подтвердил своих революционных характеристик и не оправдал ожиданий, что привело к прекращению инвестиций и свертыванию проекта.Немецкий «двойник»: повторение судьбы?
Интересно, что недавно немецкие инженеры анонсировали собственную силовую установку с КПД 95%. Конструкция имеет заметное сходство с российской: в ней также отсутствуют постоянные магниты. Однако немецкому проекту еще только предстоит пройти весь цикл испытаний, и говорить о его коммерческом успехе преждевременно. Не исключено, что его может ждать та же участь, что и российскую разработку, — забвение после этапа громких анонсов. Время покажет, насколько жизнеспособна эта технология.
А как вы думаете, почему такие перспективные проекты часто не доходят до массового производства? Куда, на ваш взгляд, мог пропасть российский двигатель? Делитесь своим мнением в комментариях!
Больше интересных статей здесь: Технологии.
Источник статьи: Новый двигатель мог стать настоящим технологическим прорывом.