Запуск судостроительного гиганта «Звезда» на Дальнем Востоке: история, трудности и стратегическое значение

Содержание

Президент Владимир Путин отметил, что реализация проекта судостроительного комплекса «Звезда» потребовала колоссальных усилий. На пути к запуску пришлось столкнуться с серьёзными вызовами, включая уголовные дела, привлечение к ответственности виновных и бегство недобросовестных подрядчиков. Несмотря на все трудности, проект был реализован. Сегодня предприятие активно развивается, создавая новые рабочие места и наращивая производственные мощности. В этой статье мы подробно рассмотрим историю создания завода, его текущие задачи и достигнутые результаты.

Project SFERA Live — Подписывайтесь...

История создания судоверфи «Звезда»

Идея строительства крупной судоверфи на Дальнем Востоке зародилась ещё в советские времена, однако тогда она так и не была воплощена в жизнь. Современная история «Звезды» началась в 2009 году.

Строительство предприятия велось семь лет, и 1 сентября 2016 года состоялось его торжественное открытие. Владимир Путин лично дал старт работе нового судостроительного завода, созданного на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) и Дальневосточного завода «Звезда». Новое предприятие получило название Судостроительный комплекс «Звезда» (ССК «Звезда»).

Общая стоимость строительства, согласно официальным данным, составила 145,5 миллиардов рублей. Финансирование осуществлялось из различных источников: 89 миллиардов рублей были выделены из Фонда национального благосостояния в рамках совместного бизнес-плана Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) и «Роснефти». Ещё 5,6 миллиардов составила государственная поддержка в виде кредита. Остальная сумма была сформирована за счёт собственных и заёмных средств инвесторов.

Новости МирТесен

Сечин обратился к президенту: «Просим помочь с социальной составляющей — с жильем и дорогами. На новом производстве будут работать порядка 1,5 тысячи человек <...> нам нужна помощь по оформлению участков земли под новое строительство и некоторая помощь по инфраструктуре и жилью.» — Project SFERA Live

Первые контракты и развитие инфраструктуры

Уже летом 2017 года «Звезда» заключила первые крупные контракты. «Роснефть», «Совкомфлот», сам судостроительный комплекс, Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и «Роснефтефлот» подписали соглашение о строительстве пяти нефтеналивных танкеров типа «Афрамакс». «Роснефть» сыграла ключевую роль в обеспечении первоначальной загрузки предприятия, разместив на нём основные заказы. Согласно стратегическим планам, к 2024 году ССК «Звезда» должна выйти на полную проектную мощность.

Для достижения этой цели была проведена масштабная модернизация:

В 2017 году на стапеле, где происходит стыковка крупных секций судов, был установлен гигантский кран «Голиаф» грузоподъёмностью 1200 тонн.

В 2018 году «Уралмашзавод» поставил два мощных мостовых крана (по 300 тонн каждый) для сборки объёмных секций носовой части, машинного отделения и грузовых помещений.

Были построены первая газовая котельная и сухой док рекордных размеров.

Этот сухой док стал самым большим не только в России, но и на всём постсоветском пространстве. Его впечатляющие размеры — 485 метров в длину, 114 в ширину и 14 в глубину — позволяют строить суда любого класса. Примечательно, что объект был сдан на три года раньше запланированного срока: в 2020 году вместо 2023.

Для обеспечения работы комплекса создаются предприятия обеспечения.

Обратите внимание: Смена магнитных полюсов Земли может произойти намного быстрее, чем считалось ранее.

К одним из них относится завод металлопроката мощностью 1.5 тонн металла в год, который строится при поддержке компании «Роснефть» — Project SFERA Live — Поставьте лайк...

Амбициозный отечественный IT-проект SFERA уверенно идёт к своей цели. Релиз продукта совсем скоро. Чтобы узнать подробности, перейдите по ссылке.

Стратегическое значение «Звезды» для России

Судостроительный комплекс «Звезда» — это не просто завод, а проект огромного государственного значения. На предприятии планируется создать около 7000 высококвалифицированных рабочих мест. Укомплектование кадрами идёт активно, привлекая специалистов со всей страны. Основной спрос — на рабочих профессии: судовых рубщиков, электрогазосварщиков, трубопроводчиков, маляров. Также требуется более 800 инженерно-технических работников (ИТР).

По мере роста объёмов производства к 2024 году численность сотрудников должна превысить 7000 человек. Для их подготовки создан специальный учебный центр, где ежегодно смогут проходить обучение 300-400 человек.

Официальная характеристика предприятия, приведённая на его сайте, подчёркивает его уникальность:

«Первая в России верфь крупнотоннажного судостроения, способная удовлетворить потребности российских заказчиков в строительстве морской техники для обеспечения добычи природных ресурсов на континентальном шельфе страны. В том числе буровых платформ, имеющих возможность работать круглогодично в условиях Арктики, а также коммерческих судов для транспортировки грузов по внутренним и внешним морским путям, танкеров типа «Афрамакс» и «Суэцмакс», работающих на газовом топливе и отвечающих всем самым последним экологическим нормам».

Визит президента на завод звезда — Project SFERA Live — Подписывайтесь...

Очевидно, что создание «Звезды» — это результат системной, хорошо продуманной работы на высшем государственном уровне, а не частная инициатива отдельных компаний. Масштабы проекта колоссальны. Уже сегодня на верфи строятся суда, которые ранее в России не производились. Однако цели предприятия ещё глобальнее: в будущем здесь планируется выпускать ещё более крупные и технологически сложные суда, некоторые из которых не будут иметь мировых аналогов.

Стоили ли такие амбициозные цели приложенных усилий и преодолённых трудностей? Этот вопрос остаётся открытым для дискуссии.

Автор:

Светлана Якушина