Китайские артиллеристы вели беспорядочный огонь, их неуклюжие офицеры практически не управляли боем, в то время как едва ли не каждый выстрел с японской стороны находил свою цель...
Предыстория конфликта: Китай накануне войны
Чтобы понять события, предшествовавшие русско-японской войне, необходимо обратиться к более раннему конфликту — японо-китайской войне 1894-1895 годов. Ключевым эпизодом стало морское сражение в устье реки Ялу в сентябре 1894 года. Хотя детали самого боя заслуживают отдельного рассказа, важно рассмотреть контекст, в котором он произошел.
Существует устойчивое мнение, что Китай конца XIX века был слабой и отсталой страной. Это верно, но с важной оговоркой о его колоссальных масштабах.
Флаг Китая (1889-1912 гг)
Население Цинской империи в 1890-х годах оценивалось в 300-400 миллионов человек. Для сравнения, в России тогда проживало 133 миллиона, а во всей Британской империи — около 310 миллионов. Несмотря на ужасающую нищету большинства подданных, государственная казна, пополняемая миллионами налогоплательщиков, была полна. Империя страдала от коррупции, восстаний и давления иностранных держав, но благодаря своим размерам могла позволить себе амбициозные проекты. Одним из них стало создание современного броненосного парового флота, опередившего в этом другие азиатские страны.
Создание Бэйянского флота
Отцом-основателем Бэйянского (Северного) флота считается влиятельный сановник Ли Хунчжан — фигура противоречивая, сочетавшая государственный ум с казнокрадством. В 1870 году, став наместником столичной провинции Чжили, он начал политику модернизации.
Ли Хунчжан
Ли Хунчжан добился концентрации всех морских ресурсов на развитии одного, северного флота. Была принята грандиозная кораблестроительная программа, предусматривавшая постройку и заказ за рубежом 48 современных кораблей. Однако в условиях тотальной коррупции программа была реализована с большими потерями. Вместо 48 судов флот получил лишь 16 (2 броненосца, 8 крейсеров и 6 канонерок), но и это сделало его сильнейшим флотом в Азии на начало 1890-х годов.
Современная реплика китайского броненосца Динъюань
Командующим флотом был назначен адмирал Дин Жучан, человек способный, но его офицерский корпус оставлял желать лучшего. Ситуацию отчасти исправляли иностранные военные советники во главе с англичанином Уильямом Лангом. Дисциплина среди матросов была слабой, что ярко проявилось во время визита эскадры в Японию в 1887 году.
Дин Жучан
Японский офицер Хэйхатиро Того (будущий адмирал), осмотрев китайские корабли, с возмущением отметил, что на орудийных стволах главного калибра матросы сушат белье. Этот инцидент, ставший известным миру, серьезно подорвал престиж китайского флота.
Броненосец "Цзиньюань", колоризованное фото
Путь к решающему сражению
К началу войны за влияние в Корее в 1894 году флоты Японии и Китая были примерно равны по силам. Первые столкновения, однако, показали серьезное превосходство японцев в организации и тактике. Решающая битва произошла 17 сентября 1894 года в устье реки Ялу.
Флот в гавани Вэйхайвея
Японским флотом командовал адмирал Сукэюки Ито, стремившийся уничтожить китайскую эскадру. Он выделил быстроходный "Летучий отряд" для атаки слабейших кораблей противника.
Японский крейсер "Ёсино"
Ход битвы при Ялу
Обнаружив китайцев, японцы немедленно начали атаку. Адмирал Дин Жучан, понимая низкую выучку своих капитанов, выстроил эскадру строем фронта, поставив в центр самые сильные броненосцы. Этот план был разумным, но плохая управляемость старых судов быстро разрушила строй.
Начало сражения
Вскоре после начала боя Дин Жучан был контужен, и управление эскадрой было потеряно. Капитаны действовали на свое усмотрение. Командир крейсера "Цзиюань" Фан Боцянь проявил трусость, был отстранен, но после гибели старшего офицера вновь взял командование и бежал с поля боя, по пути протаранив и потопив свой же тихоходный крейсер "Ян-Вей".
Крейсер "Цзиюань"
Несмотря на хаос, многие китайские корабли сражались стойко, во многом благодаря иностранным советникам. На броненосце "Динъюань" командовал англичанин Тайлер, а на "Чжэньюане" — американец Фило Макгиффин.
Бой длился около пяти часов. Японцы не потеряли ни одного корабля (хотя их флагман "Мацусима" был тяжело поврежден), китайцы лишились четырех, из которых два затонули от огня противника. Ни одна из сторон не добила ослабленного врага, и сражение завершилось без решительного итога.
Японский флагман - крейсер "Мацусима"
Итоги и уроки сражения
Анализ боя выявил ряд ключевых проблем:
- Потеря управления: Китайская эскадра лишилась централизованного командования в первые же минуты.
- Неэффективное вооружение: Большая часть китайских снарядов не взрывалась — некоторые были начинены песком или цементом вместо взрывчатки. Бронебойные снаряды часто пробивали японские корабли насквозь, не нанося критических повреждений.
- Тактические ошибки: Тараны и палубные торпедные аппараты принесли больше вреда своим, чем врагу. Решающий урон наносила скорострельная артиллерия, а не орудия крупного калибра.
- Пожары: Основные разрушения на китайских кораблях вызвали фугасные снаряды, вызывавшие сильные пожары, в то время как броня броненосцев в основном выдерживала удары.
Китайцы дрались храбро, но не могли сравниться с выучкой и тактикой японцев. Как писала шанхайская Чайна газетт: "Китайские артиллеристы вели беспорядочный огонь... в то время как едва ли не каждый выстрел с японской стороны находил свою цель".
Пропаганда и реальность
Западная пресса говорила о "китайском Ватерлоо", но это было преувеличением. Ядро китайского флота, два броненосца, уцелело, хотя и получило тяжелые повреждения. Московские газеты прозорливо отмечали рождение новой военной силы на Востоке.
Официальные китайские отчеты, однако, говорили о победе: якобы были потоплены три японских корабля, а враг отступил. Адмирал Дин Жучан, человек честный, в своем донесении также представил бой как тактический успех. Историки полагают, что рапорт мог быть написан не им самим из-за контузии.
Цинское правительство, возможно, не поверило отчетам, но, стремясь поддержать дух, наградило многих капитанов. Зарубежные же наблюдатели в победу Китая не поверил никто.
Но и полной победе Японии верили не все. Министр ВМС США Хилари Герберт назвал итог битвы "почти ничьей", указав, что при наличии у китайцев качественных фугасных снарядов исход мог быть иным. Английский адмирал Баллард позже писал, что два китайских броненосца по мощи были эквивалентны шести лучшим японским, но их сгубило плохое снабжение.
Хилари Герберт (слева)
Последствия: поиск виновных и недоверие к победе
В Пекине понимали масштаб неудачи. Императорским указом Ли Хунчжан был лишен высших знаков отличия — Желтой куртки и Трехглазого павлиньего пера, что было серьезным, но не смертельным наказанием. Его таланты были еще нужны империи.
Та самая куртка
Репрессии обрушились на приближенных Ли Хунчжана и военных. Правда о масштабах поражения стала просачиваться после показаний вернувшихся иностранных советников. Командир-дезертир Фан Боцянь был казнен.
Фило Макгиффин, фактически командовавший в бою броненосцем Чженьюань
Фан Боцянь и У Цзинчжун, бежавшие с поля боя
Однако даже после этого многие отказывались верить в полную безнаказанность японцев. Газета North-China Herald писала: "Все до единого считают заявление об отсутствии потерь на японской эскадре ложью". Общественность не могла поверить, что китайский флот не потопил ни одного вражеского корабля. Эта недоверчивость станет тревожным предзнаменованием для будущих войн, включая русско-японскую.
Артиллерийская установка крейсера Ян-Вей, погибшего в бою в устье Ялу
Император Гуансюй, не доверяя собственным чиновникам, был вынужден лично допрашивать немецкого советника фон Ханнекена, бывшего в том бою. Этот эпизод ярко демонстрировал, насколько маньчжурская верхушка была оторвана от реального положения дел в стране и армии.
#Ялу #японо-китайская война #1894 #военно-морские силы #военная история #история китая #история японии #флот #империя цин #морские сражения
Делитесь статьей и ставьте "пальцы вверх", если она вам понравилась.Не забывайте подписываться в раздел - так вы не пропустите выход нового материала
Помочь развитию сайта:
https://www.tinkoff.ru/cf/5rFGSRNywy6
Еще по теме здесь: История.
Источник: 1894. "Все до единого считают заявление об отсутствии потерь на японской эскадре ложью".