Добро пожаловать в ежедневную хронику Второй мировой войны! Я — исследователь этой эпохи, и в своих публикациях стремлюсь детально освещать ход событий, день за днём. В этом материале вы найдёте не только описание ключевых операций 19 марта 1942 года, но и архивные фотографии, карты, а также дословные сводки Совинформбюро для сравнения официальной информации с реальным положением дел. Ваши предложения по улучшению формата всегда приветствуются в комментариях!
Для наглядности на картах используются условные обозначения: красные стрелки — наступление советских войск, чёрные — действия немецких и союзных им сил, синие — основные события на других театрах военных действий, жёлтые — границы территорий, захваченных в ходе немецкого наступления.
Продолжим наш исторический экскурс.
Назначение на Карельском фронте
На северном участке советско-германского фронта, в оперативной группе «Кемь», новую должность заместителя командира занял генерал-майор Аксель Моисеевич Антилла. Его судьба была необычной: финн по рождению, он стал гражданином СССР после поражения финских коммунистов в Гражданской войне 1918 года. Спасаясь от преследований, Антилла бежал в Советский Союз, сделал военную карьеру в Красной Армии и даже командовал войсками марионеточной Финляндской Демократической Республики во время Советско-финской войны. В начале Великой Отечественной войны он был ранен под Белоруссией, а после лечения в марте 1942 года направлен в Карелию. Его дальнейший боевой путь пролегал через Прибалтику до самого Берлина. После войны генерал-майор Антилла ушёл в отставку и скончался в 1953 году.
Подготовка к прорыву Демянского котла
Немецкое командование, наращивая силы за счёт переброски подкреплений из Европы, активизировало подготовку к деблокаде своей группировки, окружённой в районе Демянска. Люфтваффе начало интенсивную воздушную и фоторазведку в этом направлении. План операции, получившей название «Прорыв», был прост, но рискован: мощная ударная группировка должна была нанести внезапный удар по самому узкому участку советского кольца окружения у села Рамшево, в то время как осаждённые войска из «котла» нанесли бы встречный удар.
«Рама» в небе: немецкий разведчик Fw 189
Основным самолётом-разведчиком вермахта на Восточном фронте был Focke-Wulf 189, запущенный в серию в 1940 году. Его характерная двухбалочная конструкция с центральной гондолой обеспечивала отличный обзор и живучесть, за что в Красной Армии он получил меткое прозвище «Рама». Самолёт использовался не только для разведки, но и для корректировки артиллерийского огня. Всего было выпущено около 850 таких машин.
Сводка Совинформбюро за 19 марта 1942 года
Утреннее сообщение:
За ночь на 19 марта существенных изменений на фронте не произошло. Советские корабли потопили в Баренцевом море немецкий транспорт водоизмещением 3500 тонн. В захваченном архиве немецкого 17-го артполка был обнаружен чудовищный приказ разведотдела, предписывающий расстреливать как партизан всех гражданских лиц, чьё присутствие в прифронтовой полосе покажется подозрительным.
Вечернее сообщение:
В течение 19 марта на фронте без перемен. За 18 марта в воздушных боях сбито 16 самолётов противника, наши потери составили 7 машин. 19 марта под Москвой сбито пять немецких самолётов. В Финляндии, в городе Парикала, группа дезертиров из финской армии вместе с местными жителями захватила продовольственный склад, раздала голодающим продукты и скрылась в лесу.
Судьба флота: операция «Катапульта» и её последствия
Продолжаем цикл историй о французском флоте во Второй мировой войне.
После капитуляции Франции в 1940 году её мощный флот, оставшийся верным правительству Виши, стал предметом острой тревоги для Великобритании. Британцы опасались, что современные корабли могут попасть в руки немцев. 3 июля 1940 года у берегов Алжира, на базе Мерс-эль-Кебир, британская эскадра под командованием адмирала Сомервилла заблокировала французскую эскадру в составе линкоров «Страсбург», «Дюнкерк», «Бретань», «Прованс» и гидроавианосца «Коммандан Тест». Французские корабли стояли в гавани, лишённые возможности для манёвра.
Британцы предъявили ультиматум: присоединиться к союзникам, уйти под контроль США или затопить корабли. После отказа французского командования британцы открыли огонь.
В ходе короткого, но ожесточённого боя «Бретань» взорвался и затонул с большими потерями в экипаже. «Прованс» и «Дюнкерк» получили тяжёлые повреждения и были вынуждены выброситься на мель. Лишь линкору «Страсбург», благодаря высокой скорости, удалось прорвать блокаду и уйти в Тулон, став позже флагманом флота Виши.
Судьба большинства этих кораблей оказалась трагичной. Когда в ноябре 1942 года немецкие войска попытались захватить французский флот в Тулоне, экипажи, выполняя приказ, затопили свои корабли, включая «Страсбург» и «Дюнкерк». Позже немцы подняли часть из них, но в боевых действиях они уже не участвовали и после войны были разобраны на металл.
Новые линкоры и крейсера: нереализованный потенциал
Современный линкор «Жан Бар» на момент капитуляции Франции ещё достраивался. Он был атакован американскими силами в Касабланке в 1942 году, затонул, но после войны был достроен и вошёл в строй лишь в 1955 году, быстро устарев.
Шесть лёгких крейсеров типа «Ла Галиссоньер» считались одними из лучших в своём классе, превосходя по характеристикам немецкие аналоги. Однако война распорядилась их судьбой по-разному: три были затоплены в Тулоне, а три других («Жорж Леги», «Глуар» и «Монкальм») после колебаний перешли на сторону союзников и участвовали в боях до конца войны, прослужив до 1950-70-х годов.
На этом сегодняшний выпуск завершён. Следующая статья из цикла «Вторая Мировая: день за днём» выйдет совсем скоро!
Больше интересных статей здесь: История.
Источник статьи: Вторая Мировая: день за днём. 19 марта 1942 года. 271-й день Великой Отечественной войны+Часть 26: французский флот-ставка на скорость. Э 2.