Дорогие читатели! Ранее мы уже обсуждали, что калининградский автозавод «АВТОТОР» проводит масштабную модернизацию своих мощностей, которая должна завершиться к концу 2022 года. Помимо перехода на выпуск новых моделей, ключевым направлением становится производство электромобилей. В этой связи возникает важнейший вопрос: откуда предприятие будет получать сердце любого электрокара – тяговые аккумуляторные батареи?
Почему вопрос с аккумуляторами является ключевым?
Актуальность этого вопроса невозможно переоценить. Производство электромобилей напрямую зависит от наличия современных литий-ионных аккумуляторов. Без них создание машины просто невозможно. Более того, логистика батарей сопряжена с серьёзными сложностями: их перевозка классифицируется как транспортировка опасного груза, что накладывает дополнительные ограничения и требования к безопасности.
На смену традиционным стартерным батареям приходят высокотехнологичные силовые аккумуляторы. Фото kua1102
Генеральный директор «АВТОТОР Холдинг» Александр Сорокин в своём выступлении обозначил стратегию компании [1]:
Мы создаём комплекс заводов, где будет и цветное литьё, и механообработка, будем производить электродвигатель. Аккумуляторы и элементы мы будем получать отсюда, с предприятия в Калининградской области. Батарейки собираются дома. Это опасный груз для перевозки, поэтому, как правило, сборку аккумуляторной батареи следует организовывать вблизи производства автомобилей. В планах также производство электронных систем управления.
Обратите внимание: Арматура от металлургических заводов России.
Партнёрство с Росатомом: решение для производства батарей
Организовать выпуск аккумуляторов непосредственно в Калининградской области стало возможным благодаря сотрудничеству с промышленным интегратором госкорпорации «Росатом» – компанией «РЕНЕРА». Этот специализированный партнёр занимается разработкой и производством систем накопления энергии, включая литий-ионные батареи для спецтехники. В 2022 году «Росатом» приступил к строительству в регионе современного завода полного цикла по производству литий-ионных аккумуляторов. Планируемая мощность предприятия впечатляет – до 4 ГВтч в год [2].
Первая продукция с этого завода ожидается уже в 2022 году. Новое производство, которое займёт площадь 23,6 гектара, создаст около 900 рабочих мест, что станет значимым вкладом в развитие местной экономики и промышленного кластера.
С уважением, Юрий (kua1102)
Больше интересных статей здесь: Производство.
Источник статьи: Не так давно калининградский завод АВТОТОР обозначил новую промышленную концепцию про производству электромобилей.