Госкорпорация «Росатом» через свое предприятие «Атомфлот» заключила масштабное соглашение с горно-металлургической компанией «Норильский никель». Контракт предусматривает оказание ледокольных услуг в акватории Северного морского пути на период до 2041 года, при этом договором заложена возможность его дальнейшей пролонгации.
Подписание соглашения на форуме «Арктика»
Церемония подписания документа состоялась 8 декабря в Санкт-Петербурге в рамках международного форума «Арктика: настоящее и будущее». Сторонами выступили ФГУП «Атомфлот» и ПАО «ГМК «Норильский никель». Предметом долгосрочного договора стало использование универсального атомного ледокола (УАЛ) проекта 22220 для обеспечения безопасного плавания судов по трассам Севморпути.
Условия и сроки работы
Согласно условиям контракта, один из современных атомных ледоколов будет задействован для работы в Енисейском районе Карского моря. Его эксплуатация запланирована в два ключевых периода ежегодно: с 1 января по 31 мая и с 1 ноября по 31 декабря. Это позволит обеспечить навигацию в наиболее сложные ледовые месяцы.
Срок действия соглашения установлен с 1 января 2023 года по 31 декабря 2041 года. Генеральный директор «Атомфлота» Леонид Ирлица отметил, что партнеры высоко оценили эффективность работы атомохода «Сибирь» на реке Енисей. Ледоколы проекта 22220 доказали свою способность создавать надежную транспортную систему для доставки продукции металлургического гиганта. Ирлица также подчеркнул, что в случае заинтересованности «Норникеля» контракт может быть продлен на два последовательных периода, каждый продолжительностью до пяти лет.
Логистические потребности «Норникеля»
Сергей Дубовицкий, начальник управления стратегии, логистики и ресурсов «Норильского никеля», пояснил необходимость привлечения дополнительных ледокольных мощностей. Это связано со значительным ростом грузопотока в Норильский промышленный район. Увеличение объемов вызвано реализацией ряда крупных инвестиционных проектов компании, а также началом масштабной программы реконструкции самого Норильска.
По словам Дубовицкого, статистика прошлой зимней навигации демонстрирует резкий рост: количество рейсов через порт Дудинка увеличилось на 75%, а объем перевезенных грузов вырос на 40%. «Долгосрочный контракт с «Атомфлотом» и привлечение на постоянной основе нового ледокола проекта 22220 обеспечат бесперебойную доставку «проектных» грузов в Норильск и станут залогом успешной реализации наших стратегических проектов», — заявил представитель компании.
Собственный флот «Норникеля»
Важно отметить, что «Норильский никель» уже обладает собственным мощным арктическим флотом. На сегодняшний день он включает шесть судов усиленного ледового класса ARC7: пять контейнеровозов типа «Норильский никель» и один танкер «Енисей». Эти суда, оснащенные инновационной двигательной установкой Azipod, способны самостоятельно преодолевать льды толщиной до 1,8 метра без сопровождения ледоколов. Историческим достижением компании стали переходы ее судов по всему Северному морскому пути с запада на восток и обратно за одну навигацию в 2010 и 2011 годах.
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: Контракт может быть продлен на два периода продолжительностью до пяти лет каждый.