Аэродромные подвижные электроагрегаты АПА предназначены для питания бортовой сети летательных аппаратов электрическим током при проверке их оборудования, а также для электростартерного запуска авиадвигателей на земле. АПА-50М смонтирован на шасси ЗИЛ-131, АПА-5 — на шасси УРАЛ-375.
Электрогидроустановки ЭГУ предназначены для питания гидравлической энергией и сжатым газом самолетных систем при их проверке на земле. Кроме того, они могут обеспечивать питание бортовой сети летательных аппаратов электрической энергией при проверке авиационного оборудования и запуске двигательной установки на земле. Смонтированы, как правило, на шасси автомобилей. В качестве привода для источников электрической и гидравлической энергии АПА и ЭГУ используют как ходовой двигатель автомобиля (АПА-5М), так и автономные дизельные двигатели (АПА-50М).
В качестве источников электроэнергии используются генераторы постоянного и переменного тока, электрома-шинные и статические преобразователи тока, а также аккумуляторные батареи. В качестве источников гидравлической энергии используются шестеренчатые или плунжерные гидравлические насосы с высоким давлением. Передача крутящего момента от приводного двигателя к генераторам и гидронасосам осуществляется как напрямую, так и через раздаточные коробки (коробки отбора мощности). Указанные коробки обеспечивают рабочий диапазон частоты вращения установленным на них генераторам или гидронасосам. Соединение приводного двигателя с раздаточной коробкой осуществляется эластичными или фрикционными муфтами сцепления.
Управление силовыми агрегатами и оборудованием, а также контроль режимов работы силовых установок и систем осуществляется с панелей управления. Приводной двигатель, раздаточная коробка, генераторы, гидронасосы, панели управления в основном работают со вспомогательными агрегатами и аппаратурой, что составляет комплекс оборудования каждого АПА или ЭГУ. На кузове автомобилей АПА и ЭГУ существуют специальные приспособления для размещения кабелей, шлангов и приборов при обслуживании летательных аппаратов и при переездах агрегата.