В советскую эпоху высшие государственные чиновники передвигались исключительно на автомобилях отечественного производства, в основном на лимузинах марки ЗиЛ. Однако после распада СССР ситуация кардинально изменилась. Отечественная автомобильная промышленность, переживавшая глубокий кризис, не смогла предложить современную и безопасную замену устаревшим моделям. В результате руководство страны было вынуждено перейти на бронированные автомобили иностранного производства, в частности Mercedes. Такая зависимость от импортной техники вызывала вопросы с точки зрения национального престижа и технологического суверенитета.
Для решения этой проблемы в 2012 году в России был инициирован масштабный проект под кодовым названием «Кортеж». Его целью стала разработка целого семейства защищённых автомобилей премиум-класса для высших должностных лиц, включая лимузин, микроавтобус и внедорожник. Проекту пришлось начинать практически с чистого листа, так как многолетний перерыв в создании правительственных автомобилей привёл к потере ключевых компетенций и технологий.
Лимузин сената Ауруса. Фото с сайта aurusmotors.com
Первый публичный показ лимузина Aurus Senat состоялся в 2018 году во время инаугурационной церемонии президента России. Это событие стало знаковым и ознаменовало официальный старт нового отечественного автомобильного бренда, призванного составить конкуренцию мировым лидерам в классе люксовых автомобилей.
Связь эпох: от ЗИС-110 к Aurus
Несмотря на все сложности, создателям Aurus удалось сохранить преемственность с советскими традициями автомобилестроения. Удивительно, но в качестве стилистического прототипа для нового флагмана был выбран легендарный послевоенный лимузин ЗИС-110, что подчёркивает уважение к истории и вечным канонам классического дизайна.
Обратите внимание: Кикины палаты- первый каменный дом в Петербурге..
'Сенат. Фото с сайта forbes.mirtesen.ru
Разработкой автомобиля занимался Государственный научный центр «НАМИ» (Научный автомоторный институт) при тесном сотрудничестве с инженерами немецкой компании Porsche Engineering. Результатом этой коллаборации стало создание абсолютно нового, уникального силового агрегата.
Этот двигатель был разработан с нуля специально для платформы «Кортеж» и не является адаптацией иностранных решений. Он идеально интегрирован с отечественной 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает высокую плавность хода и надёжность.
Важно отметить, что около 75% всех компонентов Aurus производится в России. Это касается ключевых узлов, таких как элементы подвески и кузова. В будущем планируется ещё больше увеличить степень локализации производства.
Основные технические характеристики автомобилей Aurus варьируются в зависимости от типа кузова:
- Максимальная скорость — от 160 до 220 км/ч;
- Длина кузова — от 5,63 до 6,84 метра;
- Ширина — 2,02 метра;
- Количество посадочных мест — от 4 в седане до 8 в микроавтобусе.
Бронированный лимузин Aurus Senat стал одним из самых крупных и мощных представительских автомобилей в мире. Его двигатель V12 объёмом 6,6 литра развивает рекордную мощность в 850 лошадиных сил.
Мотоцикл. Скриншот с сайта merlon.nami.ru
Расширяющийся модельный ряд
Семейство Aurus не ограничивается лимузином. В него входят:
- лимузин и седан «Senat»;
- микроавтобус «Arsenal»;
- полноразмерный кроссовер «Komendant»;
- катафалк «Lafet»;
- мотоцикл «Merlon».
Также были выпущены три кабриолета с ограниченной скоростью для участия в парадах, посвящённых Дню Победы.
Парад Ауруса. Фото: autonews.ru
Интересные факты о бренде Aurus
- Катафалк «Aurus Lafet» использовался во время траурной церемонии прощания с первым и последним президентом СССР Михаилом Горбачёвым.
- Первым иностранным главой государства, приобретшим Aurus, стал президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов.
- Первый шоу-рум бренда открылся в Москве, где была объявлена цена на седан в полной комплектации — 18 миллионов рублей.
- В 2021 году «Aurus Senat» был признан «Автомобилем года», опередив таких титанов рынка, как Rolls-Royce Phantom.
- Первая зарубежная официальная поездка на Aurus состоялась 16 июля 2018 года на саммит в Хельсинки.
- Названия моделей бренда заимствованы у башен Московского Кремля, что подчёркивает их статусность.
- На базе унифицированной модульной платформы «Кортеж» был создан авиационный двигатель АПД-500 для лёгкого самолёта.
- Само название «Aurus» является гибридом латинского слова «aurum» (золото) и сокращения «Rus» (Россия), символизируя высочайшее качество и национальную принадлежность.
Участие в проекте «Единая модульная платформа» позволило коллективу Aurus накопить бесценный инженерный опыт и создать инфраструктуру, необходимую для дальнейшего развития отечественного машиностроения в сегменте высоких технологий.
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Первый автомобиль представительского класса новой России.