Леонид Ильич Брежнев был известным ценителем и страстным коллекционером элитных автомобилей. Его пристрастие к мощным и красивым иномаркам представительского класса было хорошо известно в узких кругах. Большинство этих роскошных машин, отличавшихся не только престижным брендом, но и внушительными габаритами, хранилось в специальном гараже Главного управления охраны на территории Кремля.
Особенностью Брежнева было то, что он предпочитал не просто быть пассажиром, а садиться за руль сам. Его стиль вождения современники характеризовали как лихой и стремительный, за что генсека в шутку называли «кремлёвским стритрейсером». Такая манера езды была возможна благодаря специальному эскорту, который расчищал дорогу, что позволяло избегать аварий. Однако один серьёзный инцидент всё же произошёл: Брежнев разбил вдребезги «Роллс-Ройс», который был подарен ему британской королевой.
Обратите внимание: Лекция первая.
По официальной версии, в той аварии, к счастью, никто не пострадал.
История пополнения автопарка
Коллекция начала формироваться в 1955 году, когда тогдашний партийный чиновник Леонид Брежнев получил в подарок от Никиты Хрущёва первый «Роллс-Ройс». Через пять лет его дочь Галина подарила отцу «Опель Капитен». Знаковым стал подарок от итальянской коммунистической партии — спортивный седан «Мазерати Кватропорте». Со временем дарение автомобилей советскому лидеру стало своеобразной дипломатической традицией: главы государств и партий преподносили генсеку новейшие и самые роскошные модели своих автозаводов.
Таким образом в коллекции появились настоящие легенды автопрома: лимузин «Мерседес-Бенц 600 Пульман», американские «Кадиллак» и «Кадиллак Эльдорадо», «Линкольн Континенталь», японский «Ниссан Президент», авангардный французский «Ситроен СМ» и многие другие. Это был настоящий музей на колёсах, который нужно было видеть своими глазами!
Брежнев также совершал и личные приобретения, демонстрируя тонкий вкус. Среди купленных им автомобилей были золотистый седан Opel Diplomat V8 1969 года с чёрным виниловым верхом, чёрный Chrysler Newport Custom того же года, а также вишнёвый представительский Mercedes 280 SL (W108) 1967 года выпуска.
Отечественные автомобили в коллекции
Несмотря на обилие иномарок, в гараже генсека были и советские машины. Здесь стояли два бронированных ЗИЛа, несколько «Волг», а также представительские «Чайки»: модель ГАЗ-13 1966 года и более поздняя ГАЗ-14 1976 года. Последняя была уникальна — она была окрашена в цвет спелой вишни, в то время как все остальные машины этого класса традиционно выпускались только в чёрном цвете.
Интересно, что практически весь этот автопарк после смерти Брежнева отошёл государству. Это произошло потому, что большинство автомобилей были официальными подарками главе государства, а не личной собственностью.
Наследие эпохи
Сегодня многие из этих автомобилей стали объектами внимания реставраторов и историков техники, часть из них можно увидеть в музеях.
Больше интересных статей здесь: Новости науки и техники.
Источник статьи: Брежнев обожал иномарки! Царская коллекция генсека-стритрейсера.