Домкрат (от голландского Dommekracht) — это компактное и простое по конструкции устройство, предназначенное для подъема тяжелых грузов на небольшую высоту. Грузоподъемность таких механизмов может варьироваться от одной до двухсот тонн. В зависимости от принципа действия выделяют три основных типа домкратов: реечные, винтовые и гидравлические.
Реечные домкраты
Реечные домкраты часто используются для мелкого ремонта легковых автомобилей, например, при замене колеса. Основным рабочим элементом в них служит прочная металлическая зубчатая рейка, закрепленная на устойчивом основании. В верхней части механизма находится небольшая поперечная опора, которая перемещается вдоль рейки. Эту опору подводят под борт автомобиля, а затем с помощью ручного рычажного привода поднимают транспортное средство.
Винтовые домкраты
Винтовые домкраты рассчитаны на более серьезные нагрузки и применяются для работы с грузовыми автомобилями и тракторами, как порожними, так и загруженными. Главная опорная часть такого устройства выполнена в виде мощного винта, жестко закрепленного на массивной опорной плите («подошве»). На верхнем конце винта находится небольшая площадка, которую подводят под ось транспортного средства. Подъем груза (например, для замены колеса) осуществляется путем вращения рычага, который выдвигает винт вверх. Такие домкраты способны поднимать грузы массой до 20 тонн.
Гидравлические домкраты
Гидравлические домкраты — это наиболее мощные устройства в своем классе. Их работа основана на принципе гидравлического цилиндра. В корпусе домкрата находится специальное масло. При воздействии на рычаг масло нагнетается, что приводит к выдвижению металлического штока (поршня) с опорной площадкой. Эту площадку также подводят под ось машины. Гидравлические домкраты отличаются высокой грузоподъемностью, достигающей 200 тонн, и плавностью хода.
Производство домкратов в СССР
В 70–80-х годах XX века советская промышленность выпускала широкий ассортимент домкратов различных типов и марок.
Гидравлические домкраты, такие как ДГО-20, ДГО-50, ДГО-100 и ДГО-200 (где цифра обозначает грузоподъемность в тоннах), имели высоту подъема от 90 до 155 мм, диаметр поршня от 100 до 250 мм и вес от 20 до 209 кг.
Винтовые домкраты (марки АА-17080-172, ВДС-5, ДВ-10, ВДС-15, БТ-15, ВДС-20, ПС-20) обладали грузоподъемностью от 2 до 20 тонн. Они поднимали груз на высоту 240–350 мм, имели диаметр опорной плиты 190–270 мм и массу от 4,2 до 92 кг.
Реечные домкраты (марки И-120Б, ДР-5, ДР-5М, ДР-7) поднимали от 1 до 7 тонн на высоту 300–552 мм. Усилие, необходимое для работы с их рукояткой, составляло от 2,7 до 50 кгс, а вес самих устройств — от 5,3 до 45 кг.
Области применения
Помимо авторемонта, гидравлические домкраты нашли применение в тяжелой промышленности и строительстве. В частности, в СССР они активно использовались в метростроении. Например, в конце 70-х годов при прокладке тоннелей в песчаных грунтах в Москве и Киеве применялись щитовые проходческие комплексы, оснащенные двадцатью гидравлическими домкратами.