Глобальный дефицит топлива: атаки на инфраструктуру и санкции угрожают поставкам бензина и дизеля

Согласно анализу Bloomberg, мировой рынок нефтепродуктов столкнулся с комплексом серьёзных вызовов, которые создают угрозу стабильным поставкам дизельного топлива и бензина. Ключевыми факторами риска стали непрекращающиеся атаки на объекты российской энергетической инфраструктуры, технологические сбои и перебои в работе крупных НПЗ в Азии и Африке, а также закрытие ряда перерабатывающих предприятий в Европе и США. Дополнительную напряжённость вносят опасения трейдеров относительно последствий новых санкций США против российских нефтяных гигантов — «Лукойла» и «Роснефти».

Рост цен на заправках вопреки тенденциям

Парадоксальным результатом этой ситуации стало сохраняющееся давление на розничные цены на автозаправочных станциях, даже несмотря на общее падение мировых котировок на нефть. Это создаёт политические сложности, в частности для администрации США, которая декларирует «доступную энергию» как жизненно важный приоритет. Статистика показывает, что с момента инаугурации президента Дональда Трампа средняя стоимость дизельного топлива в США заметно выросла, в то время как цена на бензин осталась практически неизменной, составив на 13 ноября $3,08 за галлон.

Кому выгодна текущая ситуация?

Как отмечает Bloomberg, сложившаяся конъюнктура оказалась крайне благоприятной для действующих нефтеперерабатывающих заводов. Компании в Европе, США и Азии фиксируют рекордно высокие операционные маржи. Это напрямую отражается на фондовом рынке: акции таких переработчиков, как американская Valero Energy, турецкая Turkiye Petrol Rafinerileri и польская Orlen, демонстрируют уверенный и значительный рост.

Эксперты подчёркивают, что, несмотря на прогнозируемый переизбыток сырой нефти, сбои в работе глобальной нефтеперерабатывающей системы искусственно ограничивают возможности по производству ключевых продуктов: бензина, дизеля и авиационного керосина. Таким образом, удешевление нефти как сырья, выгодное для НПЗ, не транслируется в снижение цен для конечного потребителя на АЗС.

Российский фактор и санкционные риски

Международное энергетическое агентство (МЭА) предупредило о «значительном риске ухудшения» объёмов добычи нефти в России в связи с новыми санкционными мерами США. Хотя агентство пока сохраняет прогноз добычи на уровне 9,3 млн баррелей в сутки на текущий и следующий квартал, дальнейшие оценки будут корректироваться в зависимости от практики применения ограничений и поиска возможных обходных путей.

Обратите внимание: 3 фактора эффективной работы торгового холодильного оборудования.

Россия продолжает играть одну из ведущих ролей на мировом нефтяном рынке, обеспечивая около 10% глобальной добычи, как заявил президент Владимир Путин на Российской энергетической неделе. По итогам 2025 года планируется добыть 510 млн тонн нефти, что на 1% меньше показателя прошлого года. Однако это снижение носит добровольный характер и осуществляется в рамках соглашений ОПЕК+ для балансировки мирового рынка. Российский лидер подчеркнул, что, несмотря на санкционное давление, нефтяной сектор страны работает устойчиво и сохраняет гибкость на внешних рынках.

Напомним, что 22 октября США ввели санкции против ПАО «Лукойл» и ПАО «НК «Роснефть», а также против 34 их дочерних структур. Глава Минфина США Скотт Бессент объяснил эти меры «отсутствием у России серьёзной приверженности мирному процессу» в контексте украинского конфликта. Комментируя новые ограничения, президент Дональд Трамп отметил, что их полный эффект может проявиться на рынке с задержкой, примерно через полгода.

Больше интересных статей здесь: Промышленность.

Источник статьи: Мировые поставки дизельного топлива и бензина находятся под угрозой из-за постоянных атак на российскую энергетическую инфраструктуру, перебоев в работе ключевых заводов .