Парусная яхта — это изящное судно, предназначенное для спорта, туризма и прогулок. Обычно это одно- или двухмачтовое судно длиной до 20 метров. Её конструкция включает глубокий киль с балластом, который обеспечивает устойчивость на воде.
Предлагаемая модель представляет собой классическую парусную яхту. Её корпус и киль выполнены из дерева, мачта — также деревянная, а паруса изготовлены из подпергамента. Киль оснащён балластом для остойчивости модели.
Конструкция и оснащение модели
Рангоут модели состоит из мачты и гика. Мачта удерживается в вертикальном положении системой стоячего такелажа: вантами, которые идут к бортам, и штагами (форштагом и ахтерштагом), расположенными спереди и сзади мачты соответственно. Крепление такелажа осуществляется через специальные петли на палубе — вантпутенсы и штагпутенсы.
Парусное вооружение включает два паруса: грот (больший) и стаксель (меньший). Грот крепится к гику и мачте, а стаксель — к штагу, идущему от топа мачты к носу. Управление парусами осуществляется с помощью шкотов — специальных снастей. Грота-шкоты крепятся к гику и ведут к погону на палубе, а стаксель-шкоты — к вантпутенсам. Центральная часть палубы, кокпит, ограждена комингсом.
Технология изготовления модели
Процесс сборки требует внимания к деталям и последовательности действий.
1. Изготовление и установка киля. Заготовку киля необходимо обработать по контуру, прикрепить к ней балласт и зачистить. Киль вклеивается в подготовленный паз в корпусе. После установки на корпусе размечается ватерлиния.
2. Подготовка деталей палубной надстройки. Из фанеры выпиливаются комингс, переборка каюты, накладная часть палубы и крышка люка согласно чертежу. В накладной палубе делаются вырезы для комингса и отверстие для мачты. Все детали тщательно зачищаются.
3-5. Сборка надстройки. Крышка каюты подготавливается, после чего боковые части комингса вклеиваются в палубу. Затем внутрь устанавливается и приклеивается крышка каюты, которая дополнительно фиксируется гвоздями. Далее приклеиваются переборка каюты и крышка люка.
6-7. Подготовка отверстий и рангоута. В палубе прокалываются отверстия для крепёжных элементов. Из реек изготавливаются и обрабатываются мачта и гик.
8. Окончательная сборка корпуса. Палубная надстройка устанавливается на место, мачта вставляется для проверки посадки. После этого надстройка окончательно приклеивается и прибивается к палубе, а затем устанавливается поперечная часть комингса.
9-11. Отделка и окраска. Все поверхности корпуса зачищаются. Корпус окрашивается масляной краской: подводная часть и киль — в красный цвет, надводный борт и надстройка — в белый. Палуба не окрашивается, а расчерчивается карандашом для имитации дощатой обшивки, после чего покрывается лаком или олифой.
12-13. Изготовление металлической фурнитуры. Из проволоки выгибаются погон, рым, вантпутенсы и штагпутенсы, которые затем устанавливаются в подготовленные отверстия. Из жести изготавливается бугель для крепления гика к мачте.
14. Изготовление парусов. Контуры грота и стакселя переносятся с чертежа на подпергамент и вырезаются с припуском. В кромки парусов вклеиваются нитки (лики и шкоты), на углы наклеиваются усиливающие треугольники. На грот также наклеиваются латы — полоски, придающие парусу форму.
15. Такелажные работы. Мачта устанавливается на место. Грот привязывается к гику и мачте, бугель гика надевается на мачту. К топу мачты крепятся ванты, штаги и фаловый угол грота. Стаксель крепится к штагу. Мачта должна иметь небольшой наклон в корму. Гика-шкот и стаксель-шкоты привязываются к соответствующим точкам, обеспечивая управление парусами.
16. Изготовление флага. Флаг из красной бумаги в форме треугольника крепится на булавку, которая вкалывается в топ мачты.
17. Рекомендации по клею. Для сборки рекомендуется использовать водостойкие клеи, такие как БФ-2, БФ-4, БФ-6, эмалит или АК-20. Также можно самостоятельно приготовить клей, растворив целлулоид в ацетоне.
Набор заготовок для этой модели ранее можно было приобрести через Центральную базу Посылторга в Москве.
Прочие элементы чертежа
19 Кокпит
20 Иллюминаторы
21 Гика-шкоты
22 Шкотовый угол
23 Галсовый угол
24 Латы
25 Шкотовый угол
26 Галсовый угол
27 Стаксель-шкоты
28 Форштаг
29 Фаловый угол
30 Ванты
31 Треугольник (подпергамент)
| № детали | Наименование детали | Кол-во | Материал | Заготовка |
| 1 | Штагпутенс | 1 | Проволока | ᴓ1 —1,5 |
| 2 | Корпус | 1 | Дерево | 356x85x37 |
| 3 | Палуба накладная | 1 | Фанера | 100x47x1—3 |
| 4 | Крышка люка | 1 | Фанера | 26x26x1—3 |
| 5 | Мачта | 1 | Фанера | 360х ᴓ 5 — 3 |
| 6 | Бугель гика | 1 | Жесть | 40x4x0,3 — 0,5 |
| 7 | Гик | 1 | Дерево | 65х ᴓ 3 |
| 8 | Вантпутенс | 1 | Проволока | ᴓ 1—1,5 |
| 9 | Крышка каюты | 1 | Дерево | 65x45x6 |
| 10 | Комингс и боковые стены каюты | 2 | Фанера | 158x12x1—2 |
| 11 | Переборка каюты | 1 | Фанера | 45x39x1 — 2 |
| 12 | Задняя стенка комингса | 1 | Фанера | 50x5x1—2 |
| 13 | Погон | 1 | Проволока | ᴓ 1—1,3 |
| 14 | Ахтер штагпутенс | 1 | Проволока | ᴓ 1—1,3 |
| 15 | Киль плавниковый | 1 | Фанера | Заготовка детали |
| 16 | Балласт | 2 | Сталь | Вес 50 г |
| 17 | Стаксель | 1 | Подпергамент | 250*110 |
| 18 | Грот | 1 | Подпергамент | 400*400 |