Эксплуатационная надежность радиоэлектронного оборудования (РЭО) и систем автоматизации (СА) в значительной мере определяется не только техническими характеристиками, но и человеческим фактором. Квалификация и дисциплина обслуживающего персонала играют ключевую роль: от умения правильно использовать приборы, вовремя выявлять неисправности и проводить грамотное обслуживание напрямую зависит срок их безотказной работы. Статистика показывает, что до 30% всех отказов аппаратуры происходят именно по вине персонала — из-за недостаточного уровня подготовки или нарушения регламентов технической эксплуатации. Такие ошибки ведут к преждевременному износу и сокращению ресурса дорогостоящего оборудования.
Автоматизация как решение проблемы
Одним из эффективных способов минимизировать влияние субъективных рисков является внедрение автоматизированных систем управления и диагностики. Ярким примером такой автоматизации в судоходстве является Автоматизированная идентификационная система (АИС). Согласно правилу V/19 Международной конвенции СОЛАС-74, её установка обязательна для всех судов валовой вместимостью свыше 300 тонн, совершающих международные рейсы, а также для всех пассажирских судов. АИС выполняет несколько критически важных функций:
- Автоматическую идентификацию судов в режиме реального времени.
- Обмен навигационными данными (координаты, курс, скорость, параметры маневрирования).
- Передачу рейсовой информации (пункт назначения, расчетное время прибытия, тип груза).
- Предоставление статических данных о судне (название, позывной, габариты, осадка).
Вся эта информация, получаемая также от глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС), отображается на дисплеях АИС и электронных картографических системах, существенно повышая безопасность мореплавания и снижая нагрузку на оператора.
Значение системного технического обслуживания
Помимо автоматизации и квалификации персонала, на надежность оборудования фундаментальное влияние оказывает грамотно выстроенная система технического обслуживания (ТО) и ремонтов. Сложное радиоэлектронное оснащение современных судов невозможно поддерживать в работоспособном состоянии без регулярного, планового и профессионального ТО. Таким образом, высокая надежность РЭО и СА достигается за счет комплексного подхода, сочетающего инвестиции в автоматизацию процессов, непрерывное обучение персонала и строгое соблюдение регламентов технической эксплуатации.