Исследователи из Китая представили прототип гиперзвукового летательного аппарата, оснащённого уникальной системой складывающихся крыльев. Эта технология позволяет машине динамически менять свою аэродинамическую конфигурацию прямо в полёте на скоростях, превышающих пять чисел Маха. Основная идея заключается в том, что в сложенном состоянии аппарат становится максимально обтекаемым, что резко снижает лобовое сопротивление и позволяет достигать пиковых скоростей. Когда же возникает необходимость в манёвре или увеличении подъёмной силы, крылья раскрываются, предоставляя аппарату новые возможности для управления.
Прорыв в гиперзвуковых технологиях
Эксперты отмечают, что подобная адаптивность долгое время считалась недостижимой «священной чашей» гиперзвуковой авиации. Традиционные аппараты этого класса вынуждены жертвовать либо скоростью ради управляемости, либо наоборот. Разработкой революционного «трансформера» руководит профессор Ван Пен из Национального университета оборонных технологий Китая — ключевого научного центра, работающего в интересах вооружённых сил.
Их исследования, подробно изложенные в авторитетном журнале Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, уже перешли из теоретической плоскости в практическую. Учёные успешно провели комплексные испытания «аппаратным обеспечением в контуре» (hardware-in-the-loop). Это означает, что система управления была интегрирована с реальными механическими приводами и датчиками, работающими в условиях компьютерной симуляции полёта. Такой подход доказывает, что концепция жизнеспособна не только в цифровых моделях, но и при взаимодействии с физическими компонентами в реальном времени.
Военный потенциал и стратегические преимущества
Данная технология открывает значительные перспективы в военной сфере. Китай уже обладает гиперзвуковой крылатой ракетой CJ-1000, способной, по заявлениям, поражать подвижные цели на расстоянии в тысячи километров. Новая разработка с изменяемой геометрией может кардинально расширить эти возможности. Представьте аппарат, который на основном участке траектории летит к цели со сложенными крыльями на максимальной скорости, а вблизи цели раскрывает их для выполнения сложных манёвров, смены курса или точного пикирования. Подобная тактика сделает перехват такой цели или предсказание её траектории чрезвычайно сложной задачей для любой системы противоракетной обороны, что даст Китаю серьёзное преимущество в борьбе с высокозащищёнными целями, такими как авианосные ударные группы или малозаметные самолёты.
Технические вызовы и инженерные решения
Однако создание такого аппарата сопряжено с колоссальными трудностями. Полёт на скоростях свыше 5 Махов приводит к кинетическому нагреву обшивки до температур, превышающих 2000 °C, что способно расплавить большинство металлов и вызвать ионизацию окружающего воздуха. Конструкция должна выдерживать чудовищные аэродинамические нагрузки, а каждый подвижный элемент — особенно складные крылья — становится потенциально слабым звеном. Более того, любое изменение формы крыла мгновенно меняет всю картину обтекания, аэродинамические силы и устойчивость аппарата.
Обратите внимание: Быстрая и прочная связь между мозгом и кишечником может привести к возникновению нового «шестого чувства».
Ключевой проблемой является система управления. Бортовой компьютер должен в реальном времени, за доли секунды, пересчитывать параметры полета и отдавать команды приводам, которые обязаны перемещать крылья быстро, точно и без вибраций. При этом вычислительные ресурсы на борту гиперзвуковой ракеты крайне ограничены — это не суперкомпьютер, а компактный и устойчивый к перегрузкам модуль. Команда профессора Вана заявляет, что им удалось решить эту задачу с помощью нового высокоэффективного алгоритма. Он объединяет прецизионное математическое моделирование, заданное управление производительностью и усовершенствованный метод скользящего режима, что позволяет системе принимать мгновенные и стабильные решения без огромных затрат вычислительной мощности.Гражданское применение и будущее технологии
Помимо оборонного сектора, эта инновация может совершить переворот и в гражданских отраслях. В коммерческой авиации она способна сократить время межконтинентальных перелётов с 10-12 часов до 1-2, открыв эру сверхбыстрых деловых и туристических путешествий. В логистике технология гиперзвуковых грузовых перевозок позволит доставлять критически важные грузы между континентами за считанные часы. Если заявления китайских учёных подтвердятся, это станет одним из самых значительных прорывов в гиперзвуковой области с момента её основания и продемонстрирует, что Китай вышел на технологический рубеж, пока недоступный для большинства других стран, включая те, что реализуют засекреченные программы.
01.11.2025 397 FacebookXVKontakteOdnoklassnikiTelegram Подпишитесь на нас:Вконтакте / Telegram / Дзен НовостиБольше интересных статей здесь: Новости науки и техники.