Министерство торговли Китая объявило о введении дополнительных барьеров для экспорта подержанных автомобилей. Основная цель новой политики — пресечь распространённую практику, когда совершенно новые машины вывозятся за границу под видом бывших в употреблении. Официальный документ с новыми правилами уже опубликован на сайте ведомства.
Новые требования для экспортёров
Согласно обновлённым правилам, компании, желающие вывезти автомобили, зарегистрированные менее полугода назад (180 дней), должны будут предоставить регуляторам убедительные доказательства своей способности организовать полноценное сервисное обслуживание и техподдержку в стране-импортёре. Кроме того, теперь для каждой такой сделки продавцам потребуется получать официальное разрешение на экспорт непосредственно от производителя транспортного средства.
Несоблюдение этих условий автоматически лишает компанию права на получение экспортной лицензии. Как поясняется в документе, эти меры направлены на предотвращение возможных проблем с качеством продукции и на обеспечение соблюдения законодательства стран, куда ввозятся автомобили.
Обратите внимание: ГОСТ на крановые колеса.
Часть масштабной кампании по регулированию авторынка
По информации агентства Bloomberg, новые ограничения — это не изолированный шаг, а часть широкомасштабной кампании китайских регуляторов, направленной на наведение порядка в стремительно развивающейся автомобильной отрасли. В текущем году власти уже принимали меры против агрессивных ценовых войн между производителями, пересматривали стандарты в области дизайна и вводили специальный разрешительный порядок для экспорта электромобилей.
Особое внимание уделяется феномену так называемых автомобилей с «нулевым пробегом» — это абсолютно новые машины, которые по документам проходят как подержанные. Чиновники утверждают, что такая схема позволяет некоторым компаниям искусственно завышать показатели продаж, отгружая новую продукцию посредникам до момента её реальной продажи конечному потребителю.
География и последствия практики
Ещё в июне агентство Reuters, ссылаясь на правительственные документы и мнения автодилеров, сообщало, что Китай поставляет новые автомобили под видом подержанных в такие регионы, как Россия, страны Центральной Азии и Ближнего Востока, как минимум с 2019 года. По данным расследования, речь идёт о машинах, которые никогда не использовались, но формально классифицируются как бывшие в употреблении.
Аналитики отмечают, что такая схема давала китайским производителям двойную выгоду: с одной стороны, она позволяла демонстрировать впечатляющий рост продаж, а с другой — избавляться от излишков продукции, которые было бы сложно реализовать на насыщенном внутреннем рынке. Новые правила призваны закрыть эту лазейку и повысить прозрачность международных автомобильных поставок из Китая.
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: Министерство торговли КНР ввело новые ограничения на экспорт автомобилей с пробегом.