Коробка подач представляет собой ключевой механизм в конструкции токарно-винторезных станков. Её основное назначение — передача вращения от шпинделя к ходовому валу или ходовому винту. Благодаря этому механизму оператор может гибко регулировать скорость движения и величину подачи суппорта, что напрямую влияет на качество и точность обработки детали.
Принцип передачи движения
Вращение поступает в коробку подач от шпинделя станка через специальную кинематическую цепь. Сначала оно проходит через реверсивный механизм, известный как трензель, который позволяет менять направление вращения. Далее движение передаётся через гитару — узел со сменными зубчатыми колёсами, что даёт возможность настраивать передаточное отношение.
Исторический контекст и расположение
Описанная схема коробки подач была стандартной для токарно-винторезных станков, производившихся в СССР в 1970-х и 1980-х годах. Многие из этих станков до сих пор находятся в эксплуатации на различных промышленных предприятиях России. Конструктивно коробка подач на таких моделях располагалась в левой части станка, непосредственно под передней бабкой.
Функциональное назначение
Коробка подач выполняет две критически важные функции в работе станка. Во-первых, она обеспечивает необходимую подачу суппорта для выполнения различных видов токарной обработки. Во-вторых, именно этот механизм отвечает за настройку требуемого шага при нарезании резьбы, что делает станок универсальным. Внутри коробки происходит преобразование и передача вращения от гитары к конечным исполнительным органам — ходовому валу или ходовому винту.
Внутреннее устройство и ключевые компоненты
Сердцем коробки подач является множительный механизм, состоящий из набора зубчатых колёс с определённым количеством зубьев (18, 28, 15, 30, 45, 48) и специальной муфты. Этот механизм позволяет получать различные передаточные числа. Вращение от него передаётся на вал механизма передачи движения, а затем — на ходовой вал или винт. На ходовом валу установлен свой комплект зубчатых колёс (28, 28, 56, 56). Помимо основной, в конструкции коробки подач присутствуют ещё две муфты, одна из которых выполняет функцию обгонной муфты, предотвращая обратный ход.