Линкоры, или линейные корабли, представляют собой мощные боевые суда, предназначенные для артиллерийских сражений в открытом море и атак на береговые укрепления противника.
Исторические корни и эволюция
Своё происхождение линкоры ведут от крупных двух- и трёхпалубных парусных кораблей XVII века, оснащённых тремя мачтами и артиллерией, насчитывавшей от 80 до 100 орудий. Эти суда, выстраивавшиеся в линию для ведения боя, и дали название всему классу.
Первые российские линкоры
В России эпоха линейных кораблей нового поколения началась в 1909 году с закладки серии дредноутов типа «Севастополь». Эти корабли, включавшие также «Гангут», «Петропавловск» и «Полтаву», были созданы по проекту выдающихся инженеров А. Н. Крылова и И. Г. Бубнова. Они активно использовались на Балтийском и Черном морях во время Первой мировой войны. При водоизмещении 23 000 тонн и скорости 23 узла они могли преодолевать до 1625 миль. Их вооружение состояло из 32 орудий разного калибра и четырёх торпедных аппаратов, а экипаж насчитывал до 1126 человек. На тот момент это были одни из самых мощных линкоров в мире.
Советский период и новые проекты
После революции 1917 года советское кораблестроение долгое время опиралось на дореволюционные разработки. Ситуация начала меняться к концу 1920-х годов, когда нарком И. Ф. Тевосян инициировал масштабную программу по строительству флота. В это время ведущие морские державы уже создавали более совершенные корабли, такие как британские линкоры типа «Кинг Джордж V» с 356-мм орудиями или японские гиганты типа «Ямато» с пушками калибром 456 мм.
Ответом СССР стала закладка в 1938-1940 годах серии сверхмощных линкоров проекта 23: «Советский Союз», «Советская Украина», «Советская Белоруссия» и «Советская Россия». Это были настоящие левиафаны водоизмещением 65 000 тонн, с силовой установкой мощностью 231 000 л.с., способные развивать скорость до 28 узлов.
Мощнейшее вооружение и системы управления
Главной ударной силой новых линкоров стали девять 406-мм орудий в трёх бронированных башнях, расположенных в носовой части. Это позволяло вести сосредоточенный огонь тысячекилограммовыми снарядами на дистанцию до 45 километров. Артиллерийский комплекс дополняли:
- Двенадцать 152-мм орудий.
- Восемь 100-мм универсальных пушек.
- Восемь 12,7-мм пулемётов.
- Тридцать 37-мм зенитных автоматов.
Для управления таким мощным огнём использовались передовые технологии того времени: автоматические приборы управления стрельбой, дальномеры и даже четыре гидросамолёта-корректировщика, которые поднимались с корабля для разведки и наведения.
Война и судьба проектов
Строительство этих гигантов было прервано началом Великой Отечественной войны. Ни один из линкоров проекта 23 не был достроен. Материалы и вооружение, заготовленные для них, пошли на оборону страны: артиллерийские орудия использовались на сухопутных фронтах, в частности при обороне Ленинграда, а броневые плиты пошли на создание долговременных огневых точек на Пулковских высотах.
Роль и уязвимость линкоров
Несмотря на то что линкор долгое время считался главной ударной силой флота, обеспечивающей господство на море, он обладал и серьёзными недостатками. Его огромные размеры и мощь делали его приоритетной целью для противника. Корабль был крайне уязвим для атак с воздуха торпедоносцами и бомбардировщиками, для атак подводных лодок и быстроходных эсминцев. Поэтому линкоры никогда не действовали в одиночку. Их безопасность и эффективность обеспечивали корабли сопровождения: эсминцы, сторожевики, а позже и конвойные авианосцы, которые прикрывали гигантов от угроз с разных направлений.