Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) и компания Boeing объединили усилия в рамках амбициозного семилетнего проекта Sustainable Flight Demonstrator. Цель партнерства — создание и испытание принципиально нового экологичного узкофюзеляжного самолета, который должен совершить революцию в гражданской авиации.
Ключевые инновации и цели проекта
Основой будущего лайнера станет уникальная конструкция крыла, известная как Transonic Truss-Braced Wing (TTBW). Это будет удлиненное тонкое крыло, стабилизированное диагональными ферменными стойками (раскосами). Такая архитектура, в сочетании с перспективными силовыми установками и современными композитными материалами, позволит достичь прорывных показателей эффективности. Ожидается, что улучшенная аэродинамика и новые технологии сократят расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу на целых 30% по сравнению с современными узкофюзеляжными самолетами.
Значение для мировой авиации
Разработка имеет стратегическое значение, поскольку узкофюзеляжные самолеты, такие как Boeing 737 и Airbus A320, составляют основу парка большинства авиакомпаний и выполняют большую часть рейсов. Именно на этот класс воздушных судов сегодня приходится почти половина всех глобальных выбросов от авиационной отрасли. Поэтому создание более «зеленой» альтернативы является критически важной задачей для снижения углеродного следа индустрии.
НАСА планирует завершить летные испытания демонстратора технологий к концу 2020-х годов. Первый испытательный полет нового экспериментального лайнера намечен на 2028 год. Полученные в ходе проекта данные и отработанные решения должны лечь в основу коммерческих самолетов следующего поколения, которые могут поступить в эксплуатацию авиакомпаний уже в 2030-х годах, задав новые стандарты эффективности и экологичности.
Больше интересных статей здесь: Технологии.
Источник статьи: Улучшенная аэродинамика лайнера должна значительно снизить расход топлива и выбросы.