Nissan China совершила прорыв, став первым японским автопроизводителем, который начал испытания полностью автономных электромобилей-такси на общественных дорогах Китая. Эти транспортные средства способны перевозить пассажиров без участия водителя, что знаменует новый этап в развитии мобильности. Однако, в соответствии с действующими нормативными требованиями Китая, во время всех тестовых поездок в салоне обязательно присутствует инженер-испытатель, готовый в любой момент взять управление на себя в случае необходимости. Это требование безопасности является стандартной практикой на текущем этапе развития технологии, но не отменяет сути эксперимента по проверке работы автономных систем.
Детали пилотного проекта
Как сообщает издание Nikkei Asian Review, Nissan планирует начать тестовые перевозки пассажиров на улицах города Сучжоу уже в начале марта. Это первый подобный сервис от японской компании для жителей Китая. На начальном этапе поездки для участников программы будут абсолютно бесплатными. Технологическую платформу для взаимодействия с пассажирами, включая приложение для вызова автомобиля, предоставит китайский партнёр — компания WeRide, в которую инвестируют альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.
Обратите внимание: Мнение американских экспертов из Конгресса по поводу китайских истребителей J-10.
Ключевой фигурой в каждом рейсе остаётся оператор-испытатель, чья основная задача — обеспечить безопасность и контролировать работу систем в реальных городских условиях.Парк автомобилей и планы по расширению
Тестирование начнётся с двух электромобилей Nissan LEAF, специально доработанных для автономного вождения и оснащённых лидарами, камерами и мощными вычислительными блоками. Уже в октябре текущего года флот планируется значительно расширить: к испытаниям присоединятся пять беспилотных такси, созданных на базе более современной и просторной модели — электрического кроссовера Nissan Ariya. Маршруты будут проложены таким образом, чтобы соединять ключевые точки города: железнодорожные станции в пригородах, офисные центры, включая здания Nissan, гостиницы и дилерские центры.
Контекст рынка и долгосрочные цели
Стоит отметить, что китайский рынок уже активно развивает направление роботакси. Местные технологические гиганты, такие как Baidu и Pony.AI, а также автопроизводитель SAIC, уже проводят пробные перевозки в Пекине, Шанхае и провинции Гуандун. Среди японских компаний до сих пор лишь Toyota проводила ограниченные эксперименты с прототипами. Успешное проведение текущих испытаний в Сучжоу станет для Nissan важным шагом к амбициозной цели: после 2025 года компания планирует запустить в Китае полноценный коммерческий сервис беспилотных пассажирских перевозок.
Больше интересных статей здесь: Технологии.
Источник статьи: требования китайских законов всё же вынуждают разместить за рулём страхующих испытателей.