Бывалые автолюбители часто с ностальгией вспоминают старые автомобили, которые, по их мнению, были настоящими «вечными» машинами. Эти автомобили отличались невероятно надежными двигателями с огромным ресурсом, прочными кузовами из толстого металла и салонами, которые не теряли вид десятилетиями.
Владелец нового автомобиля в прошлом мог рассчитывать на долгие годы беспроблемной эксплуатации, если вовремя проходил техобслуживание и аккуратно водил.
Эпоха ограниченного срока службы
Современные автомобили, к сожалению, не могут похвастаться подобной долговечностью. Средний срок их безаварийной службы часто ограничивается пятью годами, после чего у владельцев начинаются серьезные проблемы с различными узлами и агрегатами.
Комфорт и экономичность в ущерб ресурсу
Безусловно, между старыми и новыми автомобилями существует огромная разница, и у этой медали есть и положительная сторона. Легендарные «миллионники» (двигатели с огромным ресурсом) были очень шумными.
При одинаковом объеме они выдавали значительно меньшую мощность и потребляли гораздо больше топлива. Современные же силовые агрегаты стали экономичными, мощными и обеспечивают водителю высокий уровень комфорта.
Экономический парадокс долговечности
Интересно, что существует обратная зависимость между уровнем экономического развития страны и долговечностью производимой в ней техники.
Обратите внимание: Машины для перерабатывающей промышленности.
Чем более развита промышленность государства, тем больше там производится так называемых «одноразовых» двигателей и устройств, рассчитанных на ограниченный срок службы.Наличие доступных природных ресурсов в стране также играет в этом не последнюю роль. Сегодня в большинстве развитых стран мира приоритет отдается компактным автомобилям с малолитражными двигателями, мощность которых редко превышает 100 лошадиных сил. Единственным ярким исключением остаются США с их неизменной любовью к мощным пикапам и внедорожникам.
Качество материалов: от металла к пластику
Аналогичная тенденция наблюдается и с другими деталями автомобиля. Если раньше панели приборов изготавливались из металла, а затем из прочного пластика, то сегодня их срок службы сильно ограничен.
Современные панели быстро покрываются царапинами, могут деформироваться под воздействием солнечных лучей. Опыт использования старых и новых деталей интерьера кардинально различается. Это же замечание справедливо и для кузовных элементов, деталей салона и прочих компонентов автомобиля.
Выбор между надежностью и технологиями
Недостаток долговечности в современных автомобилях компенсируется невероятным комфортом управления, высокой безопасностью и обилием электронных опций и помощников.
И здесь возникает главный вопрос: готовы ли вы отказаться от всех этих технологий и дополнительных функций ради возврата к прочным, но примитивным и некомфортным автомобилям тридцатилетней давности? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Больше интересных статей здесь: Промышленность.
Источник статьи: Современные же машины не могут похвастаться подобной долговечностью.