Крейцкопф (нем. Kreuzkopf) — то же, что и ползун. Крейцкопфный двигатель — двигатель внутреннего сгорания, как правило, дизельный, в котором шатун и поршень связаны между собой крейцкопфом (ползуном).
При работе двигателя крейцкопф передает продольное (по ходу поршня) усилие на шатун, а поперечное — на направляющие, освобождая тем самым поршень от поперечных нагрузок, что уменьшает износ цилиндров и поршня. Вследствие значительной массы и некоторых конструктивных особенностей такой двигатель применяется только на судах (морских или речных).