Прыжки на лыжах с трамплина — это захватывающий и динамичный вид зимнего спорта, где спортсмены совершают полёты со специально спрофилированных склонов или искусственных сооружений. Успех в этом виде спорта зависит от мастерского выполнения четырёх ключевых фаз прыжка, каждая из которых напрямую влияет на его дальность и качество.
Фазы прыжка: от разгона до приземления
Первый этап — это спуск по горе разгона. Её конструкция начинается с крутого участка, который плавно переходит в ровную площадку, называемую столом отрыва. Именно здесь происходит вторая, решающая фаза — мощный толчок. Далее следует третья фаза — полёт, момент свободного парения в воздухе. Завершает прыжок четвёртая фаза — приземление.
Профиль горы приземления специально рассчитан так, чтобы спортсмен касался склона под острым углом, что позволяет смягчить удар. После касания прыгун продолжает движение вниз по крутому склону, который постепенно переходит в горизонтальную плоскость или даже контруклон. Эта часть трассы, называемая «выкатом», необходима для безопасного гашения огромной скорости, набранной во время полёта и спуска.
Правила и регламент соревнований
Согласно регламенту Международной лыжной федерации (ФИС), официальные соревнования проводятся на трамплинах с расчётной мощностью 70 и 90 метров. Однако современные спортсмены регулярно преодолевают эти отметки. На 70-метровых трамплинах рекорды приближаются к 80 метрам, а на 90-метровых — нередко превышают 110 метров. Дальность полёта напрямую зависит от техники и скорости, которую лыжник развивает на разгоне.
В ходе турнира каждый участник выполняет три попытки: первая считается пробной, а две последующие — зачётными. Оценка прыжка складывается из двух компонентов: за достигнутую длину (измеряемую с точностью до полуметра) и за технику исполнения (стиль). Технику, включая красоту и чистоту полёта, оценивают пять судей по 20-балльной шкале. Они располагаются на специальной вышке, откуда отлично видны все детали прыжка. Победитель определяется по сумме баллов за два зачётных прыжка.
История развития дисциплины
Родиной прыжков с трамплина считается Норвегия, где первые «летающие» лыжники появились ещё в середине XIX века, и долгое время норвежские спортсмены доминировали на мировой арене. В России этот вид спорта зародился в начале XX века с постройки небольшого трамплина под Петербургом, где дальность прыжков не превышала 20 метров. В 1930-е годы трамплины появились в Москве, Свердловске и под Ленинградом. Первый чемпионат СССР состоялся в 1926 году.
Знаковым событием стало строительство в 1958 году мощного трамплина в Горьком, позволившего совершать прыжки за 100 метров. Это вывело советских спортсменов на мировой уровень. Первый крупный международный успех пришёл в 1968 году на Олимпиаде в Гренобле, где золотую медаль на 90-метровом трамплине завоевал ленинградец Владимир Белоусов. В 1970 году на чемпионате мира в Высоких Татрах победу одержал горьковчанин Гарри Напалков, выигравший состязания на обоих трамплинах — достижение, которое до него удавалось лишь немногим.
Прыжки с трамплина на мировой арене
Прыжки с трамплина входят в программу зимних Олимпийских игр с 1924 года и являются неотъемлемой частью чемпионатов мира по лыжным видам спорта, проводимых с 1925 года. С появлением сверхмощных трамплинов ФИС с 1972 года также проводит отдельные чемпионаты мира по полётам на лыжах. Первый такой турнир прошёл в Югославии на знаменитом комплексе в Планице, где был установлен трамплин мощностью 165 метров.
В России сегодня существует целая сеть трамплинов — от небольших 15-20-метровых, предназначенных для подготовки юных спортсменов, до мощных сооружений. Самый крупный из них был построен в 1974 году в урочище Каштак под Красноярском и позволяет совершать прыжки длиной до 140 метров, продолжая славные традиции отечественных «летающих» лыжников.