Что такое пусковой двигатель и для чего он нужен
Пусковой двигатель представляет собой вспомогательный силовой агрегат — карбюраторный двигатель внутреннего сгорания. Его основное предназначение — запуск мощных дизельных двигателей, которые из-за особенностей своей конструкции (высокой степени сжатия) не могут быть запущены стартером обычного типа или вручную.
Принцип работы и взаимодействие с основным дизелем
Работа пускового двигателя основана на механической связи с основным агрегатом. Через специальный редуктор вал пускового двигателя соединяется с коленчатым валом дизеля. После того как дизельный двигатель выходит на устойчивые обороты и начинает работать самостоятельно, вспомогательный пусковой агрегат отключается.
Общие системы и особенности конструкции
Для повышения эффективности пуска и упрощения конструкции оба двигателя — и пусковой, и основной дизельный — часто объединены общими системами. В частности, они используют единую систему жидкостного охлаждения. Циркулирующая в ней вода не только охлаждает двигатели, но и предварительно подогревает головки блоков и гильзы цилиндров дизеля, что критически важно для его запуска в холодное время года.
Дополнительным фактором, облегчающим пуск, является использование тепла выхлопных газов пускового двигателя. Эти газы направляются для подогрева воздуха, поступающего в дизель, тем самым улучшая условия для воспламенения топливной смеси.
Технические характеристики
Пусковые двигатели являются высокооборотистыми агрегатами. Частота вращения их вала обычно находится в диапазоне от 2500 до 4000 оборотов в минуту. Мощность таких двигателей варьируется в зависимости от модели и мощности запускаемого дизеля и, как правило, составляет от 2 до 15 киловатт.